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科沃茲有行車記錄儀嗎，科沃茲行車記錄儀接口

科沃茲原車并沒有裝配行車記錄儀，車主如果有需要可以自行加裝行車記錄儀?？莆制澬熊囉涗泝x接口都是都是通過點煙器取電的，具體的安裝步驟如下；

確定安裝的位置

行車記錄儀安裝的位置，越靠近車內(nèi)后視越好——一來居中拍攝的角度更大，二來安裝在內(nèi)后視鏡附近對前擋視線的影響是最小的。我把行車記錄儀安裝在內(nèi)后視鏡與前擋玻璃之間，屬于最居中的位置。安裝在這個位置時要注意，如果記錄儀與內(nèi)后視鏡挨得太近，可能會影響內(nèi)后視鏡的調(diào)整角度。

需要用到的工具：

一般用不到工具，空手就能搞定。部分車型可能會用到十字或一字改錐。

具體的安裝走線方法：

1、確定行車記錄儀的最佳安裝位置，建議安裝在車內(nèi)后視鏡的右側，盡量靠中間一些，這樣拍攝的角度才會比較正，同時也更具有參考價值。

2、根據(jù)電源線的長度來確定最佳布線方案，建議先模擬走一遍線，以確定電源線是否足夠長。

3、在確定行車記錄儀的安裝位置及走線方案后，第一步就是將記錄儀的電源線塞進車頂棚的縫隙內(nèi)。

4、將車頂?shù)木€塞進去之后，就需要把門框密封條拽下來，之后雙手用力扒開A柱飾板，大部分車A柱飾板是用卡扣固定的，頭一次拆會比較緊，不用害怕用點力氣即可。

5、拆A柱飾板的目的并不是為了把線放在A柱內(nèi)，因為不少車型帶有側氣簾，怕影響安全，只是為了能讓電源線順利通過，之后將線塞入門框密封條內(nèi)，將A柱卡扣對準，用拳頭輕輕將A柱飾板敲進去。

6、從A柱上端順著門框向下，一邊裝密封條，一把將電源線塞入密封條內(nèi)，直到儀表臺最底端將線甩出來，接下來就到考驗你腰的時刻了。

7、將電源線穿過手套箱后邊，可以根據(jù)不同車型的實際情況，把線固定在手套箱背后，或者藏在防火墻或地膠底下，這一步雖然麻煩一些，但視覺效果會最好。

8、為了讓點煙器附近看不出有太多的明線，需要把中控臺下邊的飾板螺絲擰松，扒開一點小縫隙，把線塞入縫隙內(nèi)再將螺絲擰緊即可，不過車型眾多需要自己靈活多變。

9、將點煙器電源插上，確認行車記錄儀能通電并能正常啟動后，安裝布線大功告成，總共耗時二十多分鐘。此次布線最大的體會就是趴副駕駛腳下半天腰會疼，如果你腰夠好，這就是小菜一碟。

當然，上述布線方法雖然不難，但對于一些新車主來說多少也有點復雜，操作的步驟比較繁瑣，而且可能還需要用到工具。其實簡單的方法還是有的，那就是徹底走明線，直接把線垂下來，只不過看上去會有點LOW。

科沃茲行車記錄儀走線，科沃茲行車記錄儀安裝

科沃茲行車記錄儀安裝走線步驟如下；

確定安裝的位置

行車記錄儀安裝的位置，越靠近車內(nèi)后視越好——一來居中拍攝的角度更大，二來安裝在內(nèi)后視鏡附近對前擋視線的影響是最小的。我把行車記錄儀安裝在內(nèi)后視鏡與前擋玻璃之間，屬于最居中的位置。安裝在這個位置時要注意，如果記錄儀與內(nèi)后視鏡挨得太近，可能會影響內(nèi)后視鏡的調(diào)整角度。

需要用到的工具：

一般用不到工具，空手就能搞定。部分車型可能會用到十字或一字改錐。

具體的安裝走線方法：

1、確定行車記錄儀的最佳安裝位置，建議安裝在車內(nèi)后視鏡的右側，盡量靠中間一些，這樣拍攝的角度才會比較正，同時也更具有參考價值。

2、根據(jù)電源線的長度來確定最佳布線方案，建議先模擬走一遍線，以確定電源線是否足夠長。

3、在確定行車記錄儀的安裝位置及走線方案后，第一步就是將記錄儀的電源線塞進車頂棚的縫隙內(nèi)。

4、將車頂?shù)木€塞進去之后，就需要把門框密封條拽下來，之后雙手用力扒開A柱飾板，大部分車A柱飾板是用卡扣固定的，頭一次拆會比較緊，不用害怕用點力氣即可。

5、拆A柱飾板的目的并不是為了把線放在A柱內(nèi)，因為不少車型帶有側氣簾，怕影響安全，只是為了能讓電源線順利通過，之后將線塞入門框密封條內(nèi)，將A柱卡扣對準，用拳頭輕輕將A柱飾板敲進去。

6、從A柱上端順著門框向下，一邊裝密封條，一把將電源線塞入密封條內(nèi)，直到儀表臺最底端將線甩出來，接下來就到考驗你腰的時刻了。

7、將電源線穿過手套箱后邊，可以根據(jù)不同車型的實際情況，把線固定在手套箱背后，或者藏在防火墻或地膠底下，這一步雖然麻煩一些，但視覺效果會最好。

8、為了讓點煙器附近看不出有太多的明線，需要把中控臺下邊的飾板螺絲擰松，扒開一點小縫隙，把線塞入縫隙內(nèi)再將螺絲擰緊即可，不過車型眾多需要自己靈活多變。

9、將點煙器電源插上，確認行車記錄儀能通電并能正常啟動后，安裝布線大功告成，總共耗時二十多分鐘。此次布線最大的體會就是趴副駕駛腳下半天腰會疼，如果你腰夠好，這就是小菜一碟。

當然，上述布線方法雖然不難，但對于一些新車主來說多少也有點復雜，操作的步驟比較繁瑣，而且可能還需要用到工具。其實簡單的方法還是有的，那就是徹底走明線，直接把線垂下來，只不過看上去會有點LOW。

科沃茲車子怎么樣？科沃茲的三大缺點

科沃茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，在十萬以下價位中科沃茲還是有著一席之地的，但它也有著實力不俗的別克英朗、大眾捷達和凱越等競爭車型，那么科沃茲車子實際表現(xiàn)怎么樣呢，下面小編來和大家嘮嘮科沃茲的三大缺點：

1、三缸發(fā)動機?？莆制澣挡捎萌装l(fā)動機，動力表現(xiàn)還是較為差勁的，日常駕駛雖然夠用，但是在高速上超車時可能就比較費勁了，還有就是國人對于三缸機的偏見，我認為這主要是受限于成本，而且動力方面市區(qū)代步的話完全是夠用的。

2、噪音控制差。不少車主都吐槽科沃茲的胎噪和發(fā)動機噪音比較大，無論是低速還是高速行駛時噪音都會傳遞進車內(nèi)，對于這個問題小編只想說成本就擺在那，廠家是不會把大部分的成本投入進去做隔音的，畢竟這不是明智之舉。

3、內(nèi)飾充滿廉價感?？莆制澻噧?nèi)可見之處幾乎全都是硬塑料覆蓋，沒有任何的高級感，不過我認為還可以接受，畢竟這個價位的車內(nèi)飾也就那樣，夸張點說如果可以再便宜一萬塊，我不要內(nèi)飾都可以。

看完缺點再來看看優(yōu)點部分：

1、空間表現(xiàn)。雖然是輛標準的緊湊型車，在空間方面屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，但是對于同級車型來說，科沃茲空間方面的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，普通的家庭用車需求這個空間也完全夠用，后排坐起來并沒有憋屈的感覺。

2、性價比高?？莆制澰镜氖蹆r看起來并不“香”，但是美系車一般終端優(yōu)惠都很給力，當然科沃茲也不例外，優(yōu)惠之后的科沃茲顯得極具性價比，如此低廉的售價買到一輛質(zhì)量還算可靠且可以遮風擋雨的小汽車，這放在早些年是想都不敢想的。

3、油耗低。雖然動力不足，但是隨之帶來的好處就是超低的油耗，日常在市區(qū)+城市高速路駕駛的綜合油耗僅為5L/100km左右，這對于現(xiàn)如今油價飆升的時代，這臺省油利器一年能為你省下不少油錢。

總結：科沃茲是一輛性價比極高的緊湊型轎車，非常適合剛出社會闖蕩或者預算較低的家庭購車需求的人群，雖然有缺點，但都是成本受限所帶來的，而且我認為它的優(yōu)點是足以掩蓋住其缺點的。（撰文/車主指南）

雪佛蘭科沃茲怎么連藍牙

雪佛蘭科沃茲連接藍牙，需要先打開手機設置，并找到藍牙選項點擊進入，打開藍牙后，把藍牙模式設置成任何人可見。接著要按壓中控顯示屏下的菜單鍵，選擇電話選項，并點擊藍牙設置，打開藍牙后車載藍牙就會開始搜索設備。在進行配對的時候，密碼通常是0000或1234，配對成功后就可以了。

藍牙連接時斷開的原因

在進行藍牙連接的時候，手機不能距離車載藍牙太遠，如果說超過10m的話，可能會有其他設備影響通訊質(zhì)量。在平時使用藍牙的時候，有時會出現(xiàn)斷開的情況，一般斷開可能是車載多媒體和手機的系統(tǒng)不兼容，從而導致藍牙匹配性弱，就容易斷開。另外，外界環(huán)境信號不穩(wěn)定、受到其他電子設備干擾等，都會出現(xiàn)藍牙斷開的情況。

當出現(xiàn)藍牙斷開的情況，可以先檢查多媒體版本是否支持，如果說版本過低的話需要升級后再進行連接，也可以手動清除記錄，也就是一鍵恢復原廠設置。要是使用設備太長時間的話，可以試著重新啟動手機。如果說此時還沒有連接的話，可以讓專業(yè)人員檢修。

車載藍牙的作用很大

車載藍牙十分有利于行車安全，因為車主在接打電話的時候，不需要手持電話，雙手不需要離開方向盤，不會影響正常駕駛。而且車載藍牙也可以使用無線耳機，這樣可以保護自己的隱私。

2023款雪佛蘭科沃茲增加四缸？改款科沃茲最新消息

【車主指南 新車動態(tài)】雪佛蘭科沃茲是一款緊湊型家用轎車，主要競品包含有吉利帝豪、長安逸動、廣汽傳祺GA4等車型。據(jù)悉，2023科沃茲預計在今年第四季度上市，目前現(xiàn)款在售車型均為三缸發(fā)動機，似乎新款車型仍舊只提供三缸版本。

外觀方面，由于新車是中期改款，所以車輛的改動幅度并不會太大，前臉依舊采用雪佛蘭家族式設計語言，不過熏黑的進氣格柵樣式有所改動，車輛的前后保險杠、輪轂等細節(jié)方面也有相對應的升級，使得車輛看起來更加時尚大氣。

內(nèi)飾方面，駕駛艙變化也同樣不明顯，雖然懸浮式中控屏幕尺寸比較小，但是對于這樣一款售價在10萬內(nèi)的車型而言，有屏幕已經(jīng)算不錯了。而對稱式的中控臺也比較美觀，在大量線條的勾勒下營造出不錯的科技氣息。

動力方面，新款雪佛蘭科沃茲講繼續(xù)搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機和1.3L三缸自然吸氣引擎，變速系統(tǒng)有5速手動和6速手自一體選擇。1.0T發(fā)動機峰值功率92KW（125Ps），峰值扭矩180N·m，1.3L發(fā)動機峰值功率19KW（1007Ps），峰值扭矩130N·m。