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寶馬3系變速箱什么牌子？寶馬3系變速箱可靠嗎

寶馬3系8擋手自一體變速箱詳解

型號：ZF 8HP系列

搭載年款：2020款、2019款

搭載車型：寶馬5系

駕駛感受

寶馬3系的變速箱來自于采埃孚，它的特點可以用動如脫兔靜若處子來形容，在普通模式下駕駛時它會積極升檔讓轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以下，換擋的動作很輕巧。當(dāng)切換到運動模式之后，變速箱的反應(yīng)極其之快，所有升檔降檔的動作都伴隨著你的操作同步進(jìn)行。

變速箱技術(shù)特點

最新寶馬3系搭載的ZF 8HP已經(jīng)是第3代的產(chǎn)品，前后足足有十八年的歷史。前2代8HP在進(jìn)行優(yōu)化的時候主要是做了擴(kuò)大齒比，但到了第3代產(chǎn)品在維持8個檔位的前提下再擴(kuò)大齒比至10意義并不大，所以仍然維持著8.6的齒比。

如果縱觀整個8HP系列，那么即將推出的第四代產(chǎn)品的變化才會比較明顯。第四代將變速箱的模塊化程度進(jìn)一步加深，在整個尺寸沒有什么大變動的情況下，第四代8HP已經(jīng)誕生出了支持混合動力的產(chǎn)品。

變速箱問題

而在剛過去的2019年，這臺ZF8HP變速箱已經(jīng)在上海實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，令不少消費者但行的是，進(jìn)口的8HP尚且還有漏油的問題，國產(chǎn)以后會不會影響到使用，這是很大的問題。

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寶馬3系變速箱頓挫，寶馬3系換擋頓挫

針對寶馬3系變速箱換擋頓挫問題：很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的。”

高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。

頓挫感來源有兩方面：一 、渦輪增壓的突然介入。 二、 換擋 。只要是自動擋的車都存在頓挫，因為這是由自動擋車的換擋邏輯決定的（加油將擋再逐漸升檔），最大的區(qū)別是車的頓挫感強(qiáng)度不同。

寶馬3系用什么變速箱，寶馬3系變速箱是愛信嗎

寶馬3系用的變速箱是愛信8速變速箱。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，主要作用是潤滑延長傳動裝置壽命。每一款變速箱的技術(shù)要求都不同，即便是同型號的變速箱配置在不同的車型，它的扭矩、轉(zhuǎn)速、重量、結(jié)構(gòu)等都會不同，所以原廠都會有指定的變速箱油標(biāo)準(zhǔn)（或標(biāo)號）。

變速箱油選擇不一樣的品質(zhì)，是影響換檔順暢度舒適度的重要原因。最根本區(qū)別是其摩擦體系的不同，高品質(zhì)的變速箱油的油分子更加的細(xì)膩，抗剪切能力更高效，在半離合或在結(jié)合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態(tài)而打滑，能緩沖瞬間的強(qiáng)大沖擊，讓結(jié)合更加平順，換檔更加暢順。同時細(xì)膩的油分子大大減少了卡閥現(xiàn)象，使閥體工作更加順暢。

一般情況下，正常保養(yǎng)更換變速箱油是每40000公里更換1次或1年更換1次，一般首保時如果大家不注意4S店是不會主動給換的。大家切忌按照車輛保養(yǎng)說明上的明細(xì)進(jìn)行操作，否則變速箱會因為累積大量雜質(zhì)或金屬削末進(jìn)入油泵使泵油不暢，造成低速掛擋不暢的情況。

寶馬3系更換變速箱油，寶馬3系加多少變速箱油

寶馬3系大概加6升左右變速箱油，寶馬3系更換變速箱油：首先用千斤頂將汽車舉升并水平擱置在千斤頂支架，找到變速器的位置，從車底可見位于引擎油底殼之后，排氣管三元催化器之前，呈圓角方形。

圖片右上角一個梅花頭螺栓為注油螺栓，記住必須要先用工具打開，再旋開油底殼底部放油螺栓（同樣為梅花頭）。將盛放廢油容器位于底部以接住廢油，放油直至完全滴完。

拆下油底殼，油底殼由一圈10mm螺栓固定。拆卸時先拆除螺栓僅留下四角的，然后用手小心托住油底殼并拆下最后四個螺栓。倘若油底殼緊緊粘在變速器上，可用一字螺絲刀輕輕松開。油底殼內(nèi)部仍有不少變速器油，需小心將其侵入回收容器中，拆掉油底殼后，可見變速器油濾和閥體，此時廢油仍在下滴，靜置直至滴完。

用手向下用力拔下變速器油濾，需把上附的橡膠圈一起取下。

將換下油底殼以及磁鐵清理干凈。可用剎車清洗劑（一種易揮發(fā)有機(jī)溶劑）清洗干凈后擦干，取下舊油封，倘若舊油封橡膠部分粘在了油底殼上，則用小刀仔細(xì)刮掉。將新濾器插入變速器相應(yīng)位置并用手用力按直至固定。將新油封放在油底殼，然后將油底殼用手托舉到位，旋上邊緣一圈螺絲。用普通快扳＋10mm套筒均勻的上緊螺栓至一定位置后，改用扭矩扳手并設(shè)定為50英寸磅。從長邊中間開始，中心對稱的向兩邊延展，最后擰緊兩邊的螺栓。將扭矩扳手設(shè)定為84英寸·磅，從長邊中點開始往兩邊上緊，最后檢查一遍，確定每一顆螺栓都按規(guī)定上緊到規(guī)定扭矩。同時擰回油底殼放油螺栓，更換濾器及墊圈的工作完成。

接來要開始進(jìn)入注油環(huán)節(jié)，更換變速器油，更換差速器油。使用時，將變速器液倒入注油泵瓶子中，取下注油螺栓將管子插入其中。用手打氣，則瓶子里液體被壓入管道注入變速器。

取出軟管，擰回注油螺栓。由于單次注放油無法將變速器內(nèi)舊油全部放盡，首次注油完成后要打開發(fā)動機(jī)，并且掛檔讓變速器在各個檔位下運行數(shù)分鐘后，關(guān)掉發(fā)動機(jī)。打開放油螺栓，將油放出。注油至加滿發(fā)，動機(jī)開機(jī)運行數(shù)分鐘后將變速器油放出，按上述步驟注滿油。打開發(fā)動機(jī)，插入數(shù)據(jù)線，用INPA或其他軟件檢測變速器溫度，當(dāng)溫度升至85華氏度時，打開注油螺栓，并繼續(xù)往變速器內(nèi)注油。當(dāng)有余油從注油孔流出時，關(guān)上注油螺栓，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

最后擦干周圍余油，妥善回收舊油，安全放車輛，更換換變速器油和油濾油封工作順利結(jié)束。更換變速箱油注意事項：1、只有當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉，車輛停在平地，而變速箱必須是冷時，才能檢查油位。2、拆卸加油器塞子以檢查油位，變速箱油應(yīng)該在加油器孔的底部。3、如果油位低時，添加變速箱油直到開始溢出加油器孔，重新裝上塞子。4、只能使用符合潤滑油章節(jié)所提供規(guī)格的油品。5、安裝塞子之后，目視檢查變速箱外殼是否有滲漏或損壞。6、行駛之后，變速箱油溫度可能很高，會使您燒傷。7、檢查油位之前，先等到變速箱油和加油器塞子冷卻。

寶馬3系變速箱油多少錢，寶馬3系變速箱油型號

寶馬3系變速箱油大概幾百塊錢，寶馬3系變速箱油沒有規(guī)定的型號，可根據(jù)個人需求選擇。更換變速箱油注意事項：1、只有當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)閉，車輛停在平地，而變速箱必須是冷時，才能檢查油位。2、拆卸加油器塞子以檢查油位，變速箱油應(yīng)該在加油器孔的底部。3、如果油位低時，添加變速箱油直到開始溢出加油器孔，重新裝上塞子。4、只能使用符合潤滑油章節(jié)所提供規(guī)格的油品。5、安裝塞子之后，目視檢查變速箱外殼是否有滲漏或損壞。6、行駛之后，變速箱油溫度可能很高，會使您燒傷。7、檢查油位之前，先等到變速箱油和加油器塞子冷卻。

一般情況下，正常保養(yǎng)更換變速箱油是每40000公里更換1次或1年更換1次，一般首保時如果大家不注意4S店是不會主動給換的。大家切忌按照車輛保養(yǎng)說明上的明細(xì)進(jìn)行操作，否則變速箱會因為累積大量雜質(zhì)或金屬削末進(jìn)入油泵使泵油不暢，造成低速掛擋不暢的情況。

變速箱油選擇不一樣的品質(zhì)，是影響換檔順暢度舒適度的重要原因。最根本區(qū)別是其摩擦體系的不同，高品質(zhì)的變速箱油的油分子更加的細(xì)膩，抗剪切能力更高效，在半離合或在結(jié)合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態(tài)而打滑，能緩沖瞬間的強(qiáng)大沖擊，讓結(jié)合更加平順，換檔更加暢順。同時細(xì)膩的油分子大大減少了卡閥現(xiàn)象，使閥體工作更加順暢。