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Jeep自由光前后防撞鋼梁，自由光防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

自由光前后防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖如下：

后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，保護(hù)面積也挺大。防撞梁兩端都有吸能盒，吸能盒用焊接的方式和防撞梁相連，并且通過螺絲固定在車身縱梁處。如果發(fā)生碰撞損壞了，可以方便更換。吸能盒上還有開槽，這是潰縮設(shè)計，在發(fā)生碰撞時吸能盒可以潰縮吸能。

吸能盒的長度為11cm,屬于中等水平。防撞梁采用的是“日”字結(jié)構(gòu)，使得強(qiáng)度大大增加。

防撞梁單層鋁合金厚度為3.93mm，這是目前我們拆解的所有車?yán)锩孀詈竦暮蠓雷擦翰馁|(zhì)。薄的部分也達(dá)到2.74mm，防撞梁整體厚度為4.5cm。高度為11cm。整條防撞梁的橫跨長度達(dá)到139cm,這個覆蓋率確實(shí)夠大。

經(jīng)過拆解驗(yàn)證，jeep自由光的后防撞梁的確很有美國車的風(fēng)范，用料非常的實(shí)在，整條防撞梁很粗壯，保護(hù)也挺到位。

Jeep自由光有防撞鋼梁嗎，自由光防撞鋼梁厚度

自由光有防撞鋼梁，自由光的防撞梁單層鋁合金厚度為3.93mm，這是目前我們拆解的所有車?yán)锩孀詈竦暮蠓雷擦翰馁|(zhì)。薄的部分也達(dá)到2.74mm。防撞梁整體厚度為4.5cm。

以下是防撞鋼梁的介紹：

由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費(fèi)盡了力氣。據(jù)我們了解，有個車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。

而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有后保險杠，其實(shí)說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。

部分車廠家在十幾萬的經(jīng)濟(jì)型轎車上省略后保杠主要目的還是為了節(jié)省成本，追求最大的利潤。一旦發(fā)生追尾事故，由于沒有后防撞鋼梁的保護(hù)，汽車尾部會變形過大，撞擊力直接會破壞汽車尾部，造成后排人員傷亡。

據(jù)介紹，目前我國并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對于一輛車來講后防護(hù)鋼梁和前鋼一樣重要。

2022款自由光上市時間，2020款自由光最新消息

【車主指南 新車動態(tài)】自由光是JEEP旗下的一款中型SUV，目前在售的車型是2020年11月上市的2021款。

根據(jù)JEEP品牌的產(chǎn)品規(guī)劃，該品牌將會在2022年推出定位低于自由俠的全新SUV、全新自由俠、全新自由光、全新皮卡以及全新大切諾基，所以接下來的新自由光將會進(jìn)行換代，上市的時間預(yù)計在2022年。

車型換代勢必會采用新的家族設(shè)計，我們可以從JEEP已經(jīng)換代了的車型上猜想具體的新自由光的造型將會是怎么樣。為了適應(yīng)中國消費(fèi)者的喜好，新款車型預(yù)計會比現(xiàn)款更大，作為參考，現(xiàn)款的長度為4669mm，寬度為1865mm，高度為1691mm，軸距為2707mm。

換代除了有新外觀，內(nèi)飾也會革新一番，一般來說內(nèi)飾也是具有強(qiáng)烈的家族特征，所以我們看JEEP已經(jīng)換代的車型就能大概看到新自由光內(nèi)飾長什么樣。此外，換代還會針對多媒體系統(tǒng)的功能進(jìn)行優(yōu)化，以及車型配置的調(diào)整，以提供更好的使用體驗(yàn)。

至于動力，現(xiàn)在的這套2.0T發(fā)動機(jī)會沿用至新款自由光上，最大功率為195kW，最大馬力265Ps，最大扭矩400N·m。

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JEEP是什么牌子的車？JEEP車屬于什么檔次

相信不論是對汽車有沒有了解的朋友，都聽說過“JEEP”這個名字，即使這款車在現(xiàn)實(shí)生活中存在感并不強(qiáng)，但作為曾經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)在電視劇、電影的情節(jié)之中的汽車，大家對其還是有著些許好奇心的，那么JEEP是什么牌子的車？

其實(shí)JEEP就是一個汽車品牌，中文一般稱為“吉普”，并且作為越野車系的開山鼻祖，JEEP旗下的切洛基、牧馬人等硬派車型至今仍廣受越野車迷的喜愛，甚至還成為了不少男生心目中的Dream Car（夢想之車）。那么作為一款充滿情懷與故事的汽車品牌，究竟JEEP車屬于什么檔次呢？

相信在不少人心目中，JEEP一定是有錢人才能買得起的，因?yàn)殡娨晞≈虚_JEEP汽車的男主角一般都是非富即貴。然而對于國內(nèi)市場而言，JEEP頂多只能算是三線品牌，旗下的車型受歡迎程度遠(yuǎn)不及競爭對手。

首先從價格來看，JEEP最貴車型是進(jìn)口的大切諾基SRT，售價120.49萬；最便宜的車型為廣汽菲克旗下的自由俠，售價12-19萬元。其余車型均在30萬元左右，所以JEEP車的價格也并非遙不可及，車輛的檔次也算不上特別高。

其次是銷量成績，截至目前為止，JEEP在今年全年總銷量僅為2.77萬輛，其中指南者全年銷量14476輛、自由光6180輛、大指揮官5123輛、自由俠1899輛。即使JEEP在海外擁有非?？捎^的銷量成績，但在國內(nèi)的受歡迎程度卻非常低。

最后是產(chǎn)品力表現(xiàn)，不可否認(rèn)JEEP擁有強(qiáng)大的越野能力，但是對于國人而言，比起性能方面，實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性方面表現(xiàn)或許更為重要，而JEEP在這兩方面的優(yōu)勢均不具備，所以很少人為為了JEEP車的情懷而為其買單。

其實(shí)說到底還是因?yàn)镴EEP不了解國內(nèi)消費(fèi)者的需求，雖然近幾年jeep正有意地將車輛往都市化方面打造，但出來的效果卻差強(qiáng)人意，以致于最終車輛不僅得不到普通消費(fèi)者的認(rèn)可，連越野愛好者也表示這樣的JEEP已經(jīng)失去了靈魂，使得該品牌車型陷入了兩邊不討好的尷尬局面。

開JEEP還是別克有面子？JEEP和別克哪個檔次高

美系車給人的感覺總是要比日系德系車高那么一絲半點(diǎn)，而JEEP和別克都是很典型的美系車品牌，并且JEEP和別克的風(fēng)格路線很不同，究竟開JEEP還是別克有面子一點(diǎn)呢？

要比JEEP和別克哪個檔次高有面子，需要看的就是品牌背后的歷史夠不夠沉甸甸。別克這個品牌成立于1904年，經(jīng)歷過一戰(zhàn)和二戰(zhàn)的洗禮，并且還是美國通用汽車集團(tuán)成立的基礎(chǔ)，甚至對于美國汽車工業(yè)的發(fā)展也具有很重要的意義。

別克誕生之初就主要生產(chǎn)中檔轎車，大馬力、穩(wěn)重、舒適是別克的代名詞，是美式豪華的經(jīng)典體現(xiàn)。只可惜隨著社會的發(fā)展，別克不斷丟失促進(jìn)自己成名的這些特點(diǎn)，以至于現(xiàn)在的別克除了個別車型之外，已經(jīng)不再具有美式豪華的特點(diǎn)。

何為美式豪華又可以展開長篇大論，但有幾個關(guān)鍵元素是區(qū)分美式豪華的關(guān)鍵，首先是車身要夠長而且外形有力量感；其次是懸架非常軟，坐起來像大船一樣；最后就是鋪天蓋地的鍍鉻、桃木、真皮材料，這也是美式豪華少不了的。對號入座，你覺得現(xiàn)在別克以及美系的哪些車型還能符合美式豪華的要素呢？

JEEP的誕生時間要比別克稍晚，熟悉JEEP的朋友應(yīng)該知道，JEEP是為了滿足二戰(zhàn)時美軍的運(yùn)輸需求誕生的，最早成立于1941年。JEEP對于美國甚至全球的汽車都有深遠(yuǎn)影響，可以說JEEP是所有越野車的鼻祖。

JEEP雖然最早作為軍用機(jī)械，但在戰(zhàn)爭結(jié)束之后，它也被應(yīng)用于民用市場當(dāng)中。JEEP給人的印象是粗獷、強(qiáng)悍、不拘一格，也是很典型的美國風(fēng)格，不過JEEP并沒有刻意追求豪華，越野車界的領(lǐng)頭地位才是JEEP一直所追求的。

不過也是隨著社會的發(fā)展，越野車在不斷向著高端豪華的方向進(jìn)發(fā)，甚至于為了保證豪華體驗(yàn)情愿犧牲一點(diǎn)越野性能，JEEP自然沒能避免陷入這樣的變化當(dāng)中。代表車型大切諾基一直在強(qiáng)調(diào)著豪華，要跟寶馬X7等車型競爭，只有牧馬人還保留著JEEP的精神。

JEEP和別克，一個往高檔的方向走，另一個從高檔的位置下來，開JEEP還是別克有面子？就要看你看的是不是它們旗下的高檔車了。至于它們旗下的普通車型，給人的感覺不過和豐田大眾一樣。