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現(xiàn)代領(lǐng)動副駕駛B拄異響，領(lǐng)動副駕駛異響怎么辦

現(xiàn)代領(lǐng)動副駕駛異響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，

（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

副駕駛異響的解決辦法：

（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,

（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機(jī)兩側(cè)兩個出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對像。

（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

現(xiàn)代領(lǐng)動中控異響解決，領(lǐng)動儀表里面噠噠響

現(xiàn)代領(lǐng)動中控異響解決：

現(xiàn)代領(lǐng)動異響根源在中控臺下面，安全氣囊安裝位置的卡扣松動是那里發(fā)出的響聲。

首先打開手套箱（不是平時往手套心里取放東西的那種打開，而是在那樣的基礎(chǔ)上，把手套箱里面兩側(cè)的絆卡的橡膠柱往里面按就開了，這時候放開手套箱。如圖：

1、打開副駕座車門，最大角度地打開。

2、雙腿跪到門前的地上

3、把你的腦袋向左肩膀傾斜

4、把頭往車?yán)锾饺?，?jīng)過我仔細(xì)檢查，異響的根源找到了，就是圖中的白色線頭對接卡扣，就是它在響。如下圖。

以下是解決辦法：

解決其實也好辦，不用拆卸中控面板，也不用拔掉線插頭。

1、撕一小片衛(wèi)生紙（其他范友用棉布也可以），把它揉成直徑不大于一公分的紙團(tuán)，然后捏，使勁捏，變成一個厚度在5mm左右的紙餅。

2、還是用右手，去摸，去摳（力道輕點，別摳壞了）圖中白色的線頭對接卡扣，找到卡扣和固定底座之間的間隙，就是因為那個間隙，車子才有異響的。

3、如果找到了那個間隙，下面就是把剛才做好的紙團(tuán)或是紙餅塞到那個產(chǎn)生異響的間隙了，紙團(tuán)不能大，也不能小，大了塞不進(jìn)去，小了沒用。我的卡扣和那個固定的位置中間大概有個3-4mm的間隙，用右手食指，摳住那個間隙，左手拉拽一下線頭不響，好了，把紙團(tuán)塞進(jìn)那個間隙，用點力，可以用你的右手食指中指的指甲往里頂。

如果紙塞好了，試試再拉拽一下線頭還響嗎，如果不響了，恭喜你，異響消除了。

我是弄好以后，專門中午跑了一趟老家，來回20多公里，國道，鄉(xiāng)道，土路，平坦的，顛簸的，疙疙瘩瘩的農(nóng)村水泥路都是了，真的不響了。

領(lǐng)動1.6直噴發(fā)動機(jī)解析，領(lǐng)動1.6發(fā)動機(jī)怎么樣

領(lǐng)動是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型轎車，該車型在國內(nèi)有著不錯的銷量及口碑。但是由于現(xiàn)款的1.5L車型排量比不上老款的1.6L車型，以至于不少消費(fèi)者寧愿購買二手的老款領(lǐng)動，那么究竟老款領(lǐng)動1.6發(fā)動機(jī)怎么樣？

以2018款的1.6L自動15周年特別版為例，這款車搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，并匹配6擋手自一體變速箱，擁有130匹的最大馬力，峰值扭矩157牛米，其中最高車速達(dá)204km/h，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4850轉(zhuǎn)每分鐘。

從數(shù)據(jù)上看，該發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)只能說在同級別競爭對手里表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然沒有太大的亮點，但也沒有太明顯的短板。不過對比起現(xiàn)款1.5L車型的115匹最大馬力來說，老款車型的動力還是比較強(qiáng)勁的。

其中1.6 THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)憑借Twinscroll雙渦道渦輪等獨(dú)有技術(shù)，讓車主在起步的開始階段就能明顯感受到強(qiáng)勁迅猛的加提速性能，并且車輛可以一直保持渦輪處于高效運(yùn)行狀態(tài)。

這就使得當(dāng)車主駕駛領(lǐng)動行駛在頻繁需要起步、剎車、變速的道路上時，其寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間讓車主能夠舒適的隨心駕駛。另外，6擋手自一體變速箱也被許多車主視作為黃金搭配，讓整輛車可以擁有更加出色的操控性，能給用戶帶來比較強(qiáng)烈的運(yùn)動感受。

以上便是領(lǐng)動1.6直噴發(fā)動機(jī)解析的具體內(nèi)容了，其實雖然現(xiàn)款1.5L車型的動力比不上老款1.6L，但現(xiàn)款車型在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速平順性方面要更勝一籌，更能夠滿足家庭用戶對于車輛的需求。如果不知道如何選擇，那么建議前往4S店或者汽貿(mào)店多試駕，只有自己開著舒服的車才是最值得購買的。

領(lǐng)動1.5和1.6哪個好？現(xiàn)代領(lǐng)動1.5CVT怎么樣

在國內(nèi)的緊湊型家用車市場中，現(xiàn)代領(lǐng)動一直都是備受關(guān)注的一款車型，然而隨著這款車的不斷更迭換代，不少網(wǎng)友表示新款1.5L車型各方面表現(xiàn)都沒有老款1.6L的好，那么究竟領(lǐng)動1.5和1.6哪個好？

如果光從動力方面來看的話，老款的1.6L車型動力比較強(qiáng)。以2018款的1.6L自動15周年特別版為例，該版本車型搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，并匹配6擋手自一體變速箱，擁有130匹的最大馬力，峰值扭矩157牛米，最高車速達(dá)204km/h。

而現(xiàn)款車型則搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并匹配CVT無級變速箱，發(fā)動機(jī)的最大馬力只有115匹，峰值扭矩為143.9牛米，最高車速也只有190km/h。

另外從變速箱的表現(xiàn)上看，老款1.6L車型在6速手自一體變速箱的配合下，整車能夠獲得更加出色的操控性，能夠給用戶帶來比較強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息；而現(xiàn)款車型的CVT變速箱也以平順性為主，車輛開起來比較無欲無求，更加符合買菜車的特性。

根據(jù)以上內(nèi)容可以知道，單從動力輸出上看1.5L車型確實不如1.6L車型，但從綜合產(chǎn)品力上看，現(xiàn)款車型的表現(xiàn)其實也不差，那么究竟現(xiàn)代領(lǐng)動1.5CVT怎么樣呢？

其實對于一輛家用車來說，經(jīng)濟(jì)實惠才是王道，所以1.5L領(lǐng)動雖然犧牲了一部分的動力輸出，但卻擁有了更強(qiáng)大的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更出色的行駛平順性，讓車輛更能符合家庭用戶的需求，所以從這些方面來看，領(lǐng)動1.5L的CVT車型并不差。

其中這款CVT變速箱也是值得夸贊的一點，該變速箱是由現(xiàn)代自主研發(fā)而來，這種變速箱采用了鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu)，由無數(shù)個鉸鏈片疊加在一起傳遞動力，這樣的結(jié)構(gòu)具有傳遞扭矩大、不容易打滑的優(yōu)點，并且這樣的鉸鏈傳遞效率也會更高。

那么回到最開始的問題，究竟1.5和1.6的領(lǐng)動哪個好？正所謂“買新不買舊”，很顯然現(xiàn)款1.5L車型會更符合家庭用戶的用車需求，并且各方面的表現(xiàn)也不必同級別競爭對手差。而1.6L車型不僅年份較久，而且還不滿足國六排放，所以在有經(jīng)濟(jì)實力的前提下盡量選擇現(xiàn)款的1.5L車型。

領(lǐng)動1.4t和1.5l哪個好？現(xiàn)代領(lǐng)動1.5l值得購買么

一般來說，人們在買車的時候看中的無非就是車輛的外觀、車內(nèi)的空間以及優(yōu)惠的價格，而北京現(xiàn)代領(lǐng)動憑借著十萬以內(nèi)的售價成功受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。那么對于選購這款車來說，領(lǐng)動1.4t和1.5l哪個好？

首先從售價來看，目前在售的現(xiàn)代領(lǐng)動共推出了3款1.5L動力車型，經(jīng)銷商報價在7.78-10.18萬元；而1.4T車型只有兩款，經(jīng)銷商報價在9.28-10.68萬元。如果單從售價上看的話，1.5L車型更符合該車型目標(biāo)用戶的需求。

參數(shù)方面，北京現(xiàn)代領(lǐng)動的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有115匹的最大馬力，最大功率84.5KW、峰值扭矩143.9牛米，分別匹配了6擋手動和CVT無級變速箱。其中最高車速達(dá)190km/h，工信部百公里綜合油耗僅為5.1L。

由于這一版本車型的動力表現(xiàn)并不出眾，所以在實際駕駛過程中，1.5L車型并不能給用戶帶來太激進(jìn)的駕駛感受，車輛在起步和急加速的情況下動力儲備略顯不足。但滿足日常代步使用還是綽綽有余的，車輛的平順性表現(xiàn)不錯，使得用戶能夠擁有較好的舒適性體驗。

而1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大馬力130匹、最大功率95.6KW、峰值扭矩211牛米，匹配7擋干式雙離合變速箱。其中最高車速達(dá)200km/h，工信部百公里綜合油耗為5.4L。

光從動力表現(xiàn)上來看，1.4T車型足以碾壓1.5L的自吸車型，可以很好地滿足年輕人對于激烈駕駛的追求。但是這套干式雙離合變速箱卻讓很多人望而卻步，畢竟相對于CVT而言，這款變速箱不僅頓挫感更強(qiáng)，而且故障率也高于CVT變速箱。

現(xiàn)代領(lǐng)動1.5l值得購買么？

其實值不值得買主要還是看用戶的需求，如果買車的主要目的就是為了家用，在不追求動力的同時想要獲得更高的舒適性，那么1.5L領(lǐng)動是很值得購買的；但如果車主比較年輕熱血，想要體驗開快車的激情，那么這個時候就只有1.4T車型才能夠滿足你。