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長安逸動座椅怎么調(diào)節(jié)？逸動后排怎么放倒圖解

2019款逸動座椅調(diào)節(jié)圖解：

①座椅前后調(diào)節(jié)開關

座椅位置按鍵前后移動，座椅前后移動。（配備電動座椅的車型）

拉弓在座椅底下，將其拉動，座椅就能前后移動位置。（配備手動座椅的車型）

②座椅靠背調(diào)節(jié)開關

前后推動靠背開關，靠背就會移動調(diào)整位置。（配備電動座椅的車型）

在座椅左側(cè)能找到靠背調(diào)節(jié)拉手，靠背會在拉手拉起時往前移動，利用腰部力量調(diào)整靠背至所需位置放開開關即可。（配備手動座椅的車型）

①座椅高低調(diào)節(jié)開關

上抬/下壓坐墊調(diào)節(jié)開關，座椅就會上下調(diào)節(jié)高度。（配備電動座椅的車型）

上抬與下壓調(diào)節(jié)拉手，調(diào)整座椅的高度。（配備手動座椅的車型）

逸動后座椅放倒方法

1、將車輛尾門打開。

2、拉動位于后座坐墊最左側(cè)的放倒拉手，材質(zhì)通常為尼龍。

3、后座已放倒。

長安逸動電動座椅改裝，逸動座椅改裝圖片

長安逸動的原廠座椅配置是機械手動調(diào)節(jié)：駕駛員坐墊左側(cè)邊緣的扳手可以松開“背靠角度”，手扳動背靠合適之后你再放開；坐墊前沿的下方的扳手可以松開“前后的移動”，手推動整個椅子合適之后你再放開。有些車友也有改裝電動座椅的，使得座椅調(diào)整變得更加方便，操控性得到很大的提升。如下圖所示：

而從實際使用上看，長安也基本把軸距上的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成了車內(nèi)空間的優(yōu)勢。除了傳統(tǒng)的腿部空間和頭部空間問題，逸動的車身寬度也是一個值得一說的數(shù)據(jù)，因為它的車身寬度至少在數(shù)據(jù)上已經(jīng)接近了凱美瑞的數(shù)據(jù)。而它的實際表現(xiàn)也確實不錯，前后排座椅的坐墊都很寬，很好的提升了乘坐的舒適性。

長安逸動是真皮座椅嗎，逸動座椅什么材質(zhì)

長安逸動的座椅采用的是仿真皮材質(zhì)的，所謂仿真皮革是指合成革或其它貌似真皮，實際是由化工原料人工合成的產(chǎn)品。自合成革出現(xiàn)以來，就一直模擬模仿天然皮革，經(jīng)過多年的努力，在各種特性上已與天然皮革非常接近，尤其是在外觀上幾乎使人難以分辨。但天然皮革的結(jié)構(gòu)非常復雜，要想人工天衣無縫地模仿出來，目前條件下還是很困難的，甚至是不可能的。

對于座椅的保護，除了清洗，平時使用也要注意。

1、不要長時間在太陽底下暴曬，會使皮革褪色。不得已最好前擋風布上遮陽簾。

2、皮革盡量不要與熱源有直接的接觸，比如熱水杯等。

3、皮革要經(jīng)常擦拭，定期保養(yǎng)，最好一周清洗一次，就像擦皮鞋一樣，養(yǎng)成習慣。

4、建議新車或者剛改裝完皮座椅半個月后上一層保護蠟，一個月做一次，加上這一層保護，就會使得皮革常年光亮如新。

長安逸動電動座椅調(diào)節(jié)方法，逸動座椅調(diào)節(jié)圖解

長安逸動座椅左側(cè)有兩個按鈕，一個是座椅高矮調(diào)節(jié)把手，一個是靠背調(diào)節(jié)把手， 上下壓動就可以調(diào)節(jié)座椅高矮。如下圖所示。逸動的主駕駛座椅角度調(diào)節(jié)，抬起下面開關，根據(jù)自身條件背部向前后靠攏。

逸動的高低調(diào)節(jié)：下面擋桿上提，復位，座椅升高。下按，復位，座椅降低。

前后調(diào)節(jié)：抬起杠桿，前后移動，合適后松開杠桿

逸動的軸距達到2660mm，如果按照國際標準，這個數(shù)據(jù)其實已經(jīng)越過了緊湊級車的標準，即便是在對空間數(shù)據(jù)"高標準嚴要求"的國內(nèi)市場，它也絕對算得上是大塊頭了。而從實際使用上看，長安也基本把軸距上的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成了車內(nèi)空間的優(yōu)勢。除了傳統(tǒng)的腿部空間和頭部空間問題，逸動的車身寬度也是一個值得一說的數(shù)據(jù)，因為它的車身寬度至少在數(shù)據(jù)上已經(jīng)接近了凱美瑞的數(shù)據(jù)。而它的實際表現(xiàn)也確實不錯，前后排座椅的坐墊都很寬，很好的提升了乘坐的舒適性。

長安逸動后座椅怎么拆，逸動后排座椅拆裝圖

將后排座椅的坐墊用力抬起可以看到三個螺絲，拆除三個螺絲就可以將后排座椅全部拆除了。以下是后排座椅坐墊拆除的圖片。

逸動的軸距達到2660mm，如果按照國際標準，這個數(shù)據(jù)其實已經(jīng)越過了緊湊級車的標準，即便是在對空間數(shù)據(jù)"高標準嚴要求"的國內(nèi)市場，它也絕對算得上是大塊頭了。而從實際使用上看，長安也基本把軸距上的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成了車內(nèi)空間的優(yōu)勢。除了傳統(tǒng)的腿部空間和頭部空間問題，逸動的車身寬度也是一個值得一說的數(shù)據(jù)，因為它的車身寬度至少在數(shù)據(jù)上已經(jīng)接近了凱美瑞的數(shù)據(jù)。而它的實際表現(xiàn)也確實不錯，前后排座椅的坐墊都很寬，很好的提升了乘坐的舒適性。