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豐田致享中控按鈕圖解，致享車內(nèi)按鍵功能說明

豐田致享中控按鈕圖解及車內(nèi)按鍵說明

（一）中控按鍵

1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）

有效防止車身側(cè)滑、甩尾等失控情況，一般情況不建議駕駛員手動(dòng)關(guān)閉。

2、駐車?yán)走_(dá)/影像

此按鍵開啟全景影像以及雷達(dá)功能，通過報(bào)警以及視覺直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物。

3、內(nèi)/外循環(huán)

內(nèi)循環(huán)指車內(nèi)空氣封閉循環(huán)，外循環(huán)是車內(nèi)外的空氣交換更替。堵車、隧道以及其他外界空氣質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，優(yōu)先使用內(nèi)循環(huán)。高速時(shí)每隔一段時(shí)間要切換成外循環(huán)換換氣，以防空氣不新鮮而造成健康問題。

4、自動(dòng)駐車

不用腳部一直踩著剎車，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖住車輪。踩下油門即為觸發(fā)解鎖車輪，此時(shí)又能繼續(xù)行駛了。

5、自動(dòng)啟停

紅綠燈路口，短暫將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)放開剎車踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)重新工作推動(dòng)車輛前進(jìn)。

（二）車門按鍵

豐田致享駕駛員車門處：

①后車窗鎖止按鈕

②車窗一鍵升降控制開關(guān)

③中控鎖按鍵

（三）車頂按鍵

①天窗上掀開啟

②天窗滑動(dòng)開啟

③主駕駛閱讀燈

④副駕駛閱讀燈

⑤車內(nèi)燈光開關(guān)

⑥迎賓燈

豐田致享中控臺(tái)異響，致享中控異響怎么解決

豐田致享中控臺(tái)響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，

（2）如果沒有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

豐田致享中控臺(tái)異響的解決辦法：

（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng),或者改裝時(shí)安裝不到位,如此等等不一而足,

（2）改裝音響時(shí)沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點(diǎn)硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔?還有CD機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對(duì)像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個(gè)卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動(dòng)面板即可清理。

豐田致享定速巡航怎么用，致享自動(dòng)巡航按鍵圖解

豐田致享定速巡航按鍵使用圖解

①按下RES可以恢復(fù)巡航，而CANCEL是取消定速巡航。

②SET鍵是設(shè)置巡航速度的，我們在開啟巡航前應(yīng)該通過此按鈕進(jìn)行車速設(shè)置。（注意：定速巡航車速太低時(shí)無法使用，使用時(shí)時(shí)速應(yīng)高于30km）

③“+”與“-”可以控制定速巡航的速度，上邊為加速，下邊為減速。

豐田系中高端車型額外功能

①定速巡航的距離通過車距調(diào)節(jié)按鈕開啟，然后利用“+”、“-”設(shè)置距離。

②車道保持比起預(yù)警系統(tǒng)，多了對(duì)剎車機(jī)構(gòu)的控制。當(dāng)車輛偏離道路，有壓線的趨勢，此時(shí)保持系統(tǒng)接入并且剎車發(fā)出警告。

豐田致享使用定速巡航注意事項(xiàng)

①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應(yīng)才會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。溫馨提示：車主還是要眼觀四方，耳聽八方。

②一旦踩下制動(dòng)踏板，定速巡航就結(jié)束了。設(shè)置的速度值依然保留，通過手動(dòng)方式可以恢復(fù)巡航。

③在暴風(fēng)雪、道路險(xiǎn)峻時(shí)，務(wù)必關(guān)閉掉定速巡航，以免造成危險(xiǎn)。

④下坡路段，車輛溜車較快。這時(shí)要用腳輔助剎車，必要時(shí)還要關(guān)閉巡航。

豐田致享有幾種駕駛模式，致享ECO模式省油嗎

豐田致享并沒有駕駛模式可供選擇。豐田系常見的模式有：雪地模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式、EV純電模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、越野模式以及運(yùn)動(dòng)模式。ECO模式的油耗因人而異，并沒有宣傳的那么好。下面來看看不同模式的特點(diǎn)。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制了噴油量。簡單來說，車輛的動(dòng)力輸出被壓制，即使深踩油門也不會(huì)加速太快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

2、純電模式（EV）

使用EV模式的話能在一定程度上節(jié)省燃油，因?yàn)镋V模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)工作，但EV模式只適合短距離駕駛。當(dāng)電池沒電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)接替電動(dòng)機(jī)工作并為電池充電。

3、標(biāo)準(zhǔn)模式

各項(xiàng)性能參數(shù)比較合理，剛?cè)岵?jì)，適用于大多數(shù)車主。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”，轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車主而設(shè)定。懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。 

4、動(dòng)態(tài)模式

即是常說的“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)力響應(yīng)非常積極。降檔提前，升檔延后，為的是車輛長時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。動(dòng)力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動(dòng)著你前進(jìn)。當(dāng)然，動(dòng)力模式會(huì)造成燃油消耗加快，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

5、越野模式

高扭矩輸出，升檔行為不再生效。四驅(qū)模式介入，會(huì)由適時(shí)四驅(qū)變成全時(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。油門以及轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)反應(yīng)稍微下滑，當(dāng)然使車輛更加厚實(shí)穩(wěn)重。

6、雪地模式

此模式適用場景為冰雪路面。直線行駛時(shí)，提供更多的牽引力。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛會(huì)以二檔起步。使用二檔起步能有效避免輪胎打滑。非緊急情況下ABS系統(tǒng)也會(huì)介入，避免輪胎抱死。

豐田致享ESP開關(guān)在哪里，致享ESP怎么使用

豐田致享的ESP開關(guān)位于檔把按鍵區(qū)域的后側(cè)，如圖示按鈕。車輛默認(rèn)是開啟ESP功能的，按下該按鈕關(guān)閉功能。

豐田致享ESP使用方法

ESP功能由行車電腦智能控制，不需要車主手動(dòng)操控，主要維護(hù)了車輛極限運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定。能夠在可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑、甩尾等情況下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。對(duì)車輪進(jìn)行單邊的制動(dòng)，以此達(dá)到防止翻車等事故的發(fā)生。所以，在日常駕駛途中不要關(guān)閉此功能。

以下情況可暫時(shí)關(guān)閉ESP

1、車輛陷入泥潭

此情況，ESP限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使車輛難以脫困。

2、進(jìn)行極限駕駛

彎道漂移、原地旋轉(zhuǎn)磨胎等操作，比較高的滑移率才能完成，這時(shí)要關(guān)閉ESP。

3、積雪深厚的路面

路面積雪較厚，摩擦阻力不夠，車輪的抓地力本身就下降了。ESP的工作，會(huì)影響輪胎沒有足夠的力氣，反而不利于行駛。不過，在積雪剛剛開始融化時(shí)，一定要打開ESP。

4、輪胎安裝防滑鏈

安裝防滑鏈后，可能造成傳感器以為輪胎出現(xiàn)異樣。ESP會(huì)不斷警報(bào)，影響了車輛其他功能正常使用。