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新藍鳥發(fā)動機是進口的嗎？日產(chǎn)藍鳥發(fā)動機型號詳解

藍鳥1.6L發(fā)動機詳解

型號：HR16DE

搭載年款：2020款、2019款

搭載車型：軒逸

性能參數(shù)：最大功率93kw/ 5600rpm，最大扭矩168Nm/ 4000rpm

駕駛感受

1.6L自然吸氣發(fā)動機雖然沒有渦輪加持，但油門初段調(diào)校靈敏，輕點油門即可獲得不錯的動力輸出，這種情況不太適合在城市擁堵路況使用，開啟ECO經(jīng)濟模式會舒適一些。當?shù)匕逵蜁r發(fā)動機本質(zhì)就暴露了，沒有渦輪增壓發(fā)動機的爆發(fā)力，動力輸出緩緩上升。

發(fā)動機技術及特點

DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，ISS發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，實現(xiàn)5.3L/100km低油耗。

發(fā)動機故障問題

這套小排量自然吸氣發(fā)動機最大的亮點是質(zhì)量可靠，從某平臺用戶投訴情況來看，對新款藍鳥發(fā)動機投訴極少，即便2016款也只有小部分反應發(fā)動機有異響，但絕非發(fā)動機通病，畢竟使用一定年份的老車，出現(xiàn)一些小故障也在所難免。

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日產(chǎn)藍鳥有發(fā)動機護板嗎，藍鳥安裝發(fā)動機護板

日產(chǎn)藍鳥是沒有發(fā)動機護板的；發(fā)動機護板是根據(jù)各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞。通過一系列設計達到延長發(fā)動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。

日產(chǎn)藍鳥安裝發(fā)動機護板的作用：

1、保持發(fā)動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發(fā)動機倉。

2、防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機，因為沙石硬物敲擊發(fā)動機這種現(xiàn)象。

3、短時間內(nèi)不會對發(fā)動機產(chǎn)生的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。

4、還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。

日產(chǎn)藍鳥發(fā)動機怎么樣，藍鳥發(fā)動機是進口的嗎

日產(chǎn)藍鳥搭載的HR16DE發(fā)動機采用了CVTC（連續(xù)可變氣門正時控制）技術，功率曲線比較平滑，而扭矩曲線雖然在4400才產(chǎn)生最大扭矩153 N·m/rpm，但在2500轉(zhuǎn)和3500轉(zhuǎn)分別出現(xiàn)一個小峰值。

1、HR16DE全鋁制發(fā)動機的功率曲線在3000轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)之間斜率最大，提速性能最好。2500轉(zhuǎn)以前功率曲線斜率略小，5000轉(zhuǎn)以后，功率曲線的斜率明顯隨著轉(zhuǎn)速的增加而急劇下降。要想達到最大功率80Kw/6000rpm，可能要多耗點油了。

2、扭拒曲線在2500轉(zhuǎn)、3500轉(zhuǎn)和4400轉(zhuǎn)出現(xiàn)的峰值，讓HR16DE全鋁制發(fā)動機在低、中、高轉(zhuǎn)速的提速性能有很好的保障。3500轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)之間，扭拒都保持在很高的輸出，這個區(qū)間是其加速性最好的時刻，從追求提速性的角度，應該在此區(qū)間換擋。5000轉(zhuǎn)過后，扭矩曲線開始下降明顯，加速性能變差。

日產(chǎn)藍鳥發(fā)動機型號，藍鳥發(fā)動機技術介紹

日產(chǎn)藍鳥發(fā)動機型號是：HR16DE；日產(chǎn)藍鳥搭載的HR16DE發(fā)動機是日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動機達到了行駛性能、經(jīng)濟性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一HR16DE的開發(fā)目標通過構成部分的技術革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出；

通過優(yōu)化設計，使其所占空間和整體重量處于1600cc排量的頂級水平；中低轉(zhuǎn)速時的扭矩、油耗、減震降噪在同級車中處于頂級水平。

日產(chǎn)藍鳥搭載的HR16DE發(fā)動機采用進氣、排氣顛倒反向布置(日產(chǎn)首次采用)=>縮短了排氣道與三元催化之間的距離，提高了對尾氣進行催化還原的效果；同時加長了進氣道，進氣更加順暢，既減小噪音，又提高了中、低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，使發(fā)動機的動力輸出更加順暢，起步、加速游刃有余。全脂進氣歧管設計使HR16DE發(fā)動機獲得大扭矩、輕量化和緊湊性，從而帶來優(yōu)良的駕駛便利和舒適，加速時發(fā)動機的聲音更加清澈，令人愉悅。

油底殼為雙重結(jié)構：上部鋁合金制成以降低噪音和振動，下部由金屬板制成以避免因與地面接觸而破裂，模塊化和集成化構造使零配件數(shù)量大為減少，發(fā)動機體積與重量減輕，節(jié)省了發(fā)動機室空間。

2022款日產(chǎn)藍鳥內(nèi)飾大升級，全新改款車型強勢來襲

【車主指南 新車資訊】東風日產(chǎn)藍鳥是一款主打家庭用戶使用的緊湊型轎車，目前市面上能夠買到的最新款車型為2020年9月份上市的2021款。從車輛更迭的時間規(guī)律上看，2022款新車會在2022年年初上市，新車將以中期改款的方式推出。

雖然日產(chǎn)藍鳥的外觀老是被用戶吐槽“不倫不類”，但是正所謂蘿卜青菜各有所愛，有的人認為它丑，但有的人又愛不釋手。因此藍鳥的造型大概率不會進行大改，整體設計依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的樣子，車尾具有極高的辨識度。

與外觀不同的是，新車的內(nèi)飾改動可能就比較明顯了，畢竟在如今大屏幕滿天飛的時代下，日產(chǎn)藍鳥這款小尺寸內(nèi)嵌式中控屏實在是有些寒磣，經(jīng)典的老式換擋桿也能給用戶帶來穿越般的奇幻感覺。新車會換上全新的懸浮式中控屏以及電子檔桿，整個車廂科技感爆表。

大家都知道中期改款的車一般都不會對尺寸做出改動，所以2022款新車的長寬高依舊是4683*1780*1465MM，車身軸距為2700MM，這樣的尺寸表現(xiàn)符合同級別車型應有的水準，也能夠滿足大部分消費者對于空間方面的需求。

動力系統(tǒng)會搭載1.6L的自然吸氣發(fā)動機，并匹配CVT無級變速箱，這套動力系統(tǒng)能夠獲得122匹的最大馬力，峰值扭矩155牛米，新車在油耗方面的提升較大，能有效降低車主日后的用車成本。