昂克賽拉啟動噪音大，昂克賽拉冷啟動聲音大
昂克賽拉在冷啟動時都會由行車電腦控制提高怠速，達到快速升溫的效果，啟動噪聲就會比較大。而包括昂克賽拉在內(nèi)的創(chuàng)馳藍天車型因為使用了較長的排氣系統(tǒng)同時為了抑制氣缸的冷車爆燃，特別增加了一套獨立的加熱系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在工作時會也發(fā)出比較大的噪聲，所以熱車階段的噪聲比一般的車要大一些。
所有的車冷啟動都有一個預熱的過程，而且這個過程沒法消除。并且不可能聲音變小且時間變短。因為聲音大說明轉(zhuǎn)速高預熱快，這是成反比的。如果聲音小，說明預熱轉(zhuǎn)速低，預熱的時間就長。如果想快速預熱，只能把車停在溫度較高的環(huán)境里，并且使用更好的潤滑油，但是效果微乎其微。金屬預熱一定要有一個過程，太快反而不好。燒紅的鐵放進水里，什么后果大家都懂的，因為溫度變化太大。
2017昂克賽拉噪音控制，2017昂克賽拉噪音大嗎
噪音控制并不是昂克賽拉的強項。日常行駛中發(fā)動機占據(jù)了最主要的噪音來源，并且底盤也難做到安靜。昂克賽拉的風噪、路噪以及發(fā)動機噪音都不小，在噪音測試中有很多項目都超過了推薦值，對舒適性有所影響，不過發(fā)動機的聲音或多或少可以為駕駛員帶來一些激情，如果您購買它主要是用來自己開的話，可以弱化一下這輛車的噪音成績。
昂科塞拉使用了進口的隔音車玻璃，理論上噪音控制應該比較好，但是這款橫濱輪胎的胎噪雖然比經(jīng)典款配的固特異要低很多，但是還是比同級以舒適為主的車型所配的輪胎胎噪高一些。實際行駛中的噪音感受和大眾速騰差不多，但是和同級其他日系品牌相比還是有點差距。靜止狀態(tài)中的昂科塞拉噪音控制就好很多了，不輸于其它日系品牌，這應該和昂科塞拉四個車門的隔音較差有關(guān)，因為馬自達把四門隔音的錢花在車門雙防撞鋼梁上了，這確實是這個級別唯一的。本來馬自達的風格就不是舒適，運動才是它的魂，有響聲才是運動車，所以也不難理解昂科塞拉要性能、要安全、不重隔音的做法。至于解決辦法，有條件的可以換套米其林靜音胎，立竿見影，省錢的作法是淘一套隔音橡膠條加強一下車門隔音。
昂克賽拉2017噪音分貝，2017昂克賽拉噪音測評
昂克賽拉的風噪、路噪以及發(fā)動機噪音都不小，在噪音測試中有很多項目都超過了推薦值，對舒適性有所影響，不過發(fā)動機的聲音或多或少可以為駕駛員帶來一些激情，如果您購買它主要是用來自己開的話，可以弱化一下這輛車的噪音成績。
同價位車型，昂克賽拉無論是主被動安全性，還是內(nèi)部配置，都要比卡羅拉好。例如全系標配的發(fā)動機防盜，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，一鍵啟動，一體沖壓車門，雙帽防撞梁。 但唯一比不上的就是噪音的控制，和乘坐舒適性。雖然昂克賽拉采用的是后獨立懸掛。汽車是一個高速運動的復雜組合式噪聲源。汽車發(fā)動機和傳動系工作時產(chǎn)生的震動、高速行駛中汽車輪胎在地面上的滾動、車身與空氣的作用，是產(chǎn)生汽車噪音的根本原因。
昂克賽拉噪音測試視頻，2017昂克賽拉噪音實測
噪音控制并不是昂克賽拉的強項。日常行駛中發(fā)動機占據(jù)了最主要的噪音來源，并且底盤也難做到安靜。昂克賽拉的風噪、路噪以及發(fā)動機噪音都不小，在噪音測試中有很多項目都超過了推薦值，對舒適性有所影響，不過發(fā)動機的聲音或多或少可以為駕駛員帶來一些激情，如果您購買它主要是用來自己開的話，可以弱化一下這輛車的噪音成績。
汽車是一個高速運動的復雜組合式噪聲源。汽車發(fā)動機和傳動系工作時產(chǎn)生的震動、高速行駛中汽車輪胎在地面上的滾動、車身與空氣的作用，是產(chǎn)生汽車噪音的根本原因。輪胎噪音。它是由輪胎與路面摩擦所引起的，是構(gòu)成底盤噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。發(fā)動機噪音。發(fā)動機噪音中，除了發(fā)動機機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音。
馬自達三通病有哪些
馬自達3是長安馬自達在過去所推出的一款緊湊型車，在當時主要與軒逸、思域、朗逸、速騰等車型進行市場競爭，不過在2012年的時候馬自達3就已經(jīng)停產(chǎn)停售。那么馬自達3這款車有什么通病呢？今天車主指南就來給大家分析一下。
首先就是馬自達3質(zhì)量方面的通病，從車質(zhì)網(wǎng)給出的數(shù)據(jù)我們就可以知道，主要有以下這些（以質(zhì)量問題投訴量多一些的年款車型為主）：
1、2012款馬自達3：車內(nèi)異味、輪胎起皮、車身漏水、儀表臺開裂；
2、2010款馬自達3：車內(nèi)異味、輪胎起皮、儀表臺開裂、發(fā)動機/電動機漏油；
3、2007款馬自達3：車內(nèi)異味、儀表臺開裂、車輪異響、空調(diào)問題。
其次我們再來看看一些馬自達3車主對其的評價，如下：
一、馬自達3的缺點
1、后排空間?。?/strong>馬自達3的后排空間表現(xiàn)比較一般，像小編這種175以上身高的人坐進去之后，腿部空間只有一拳左右，長時間坐車的話會感到比較疲累。另外就是據(jù)不少車主反映，若是馬自達3后排坐了三個人，那么就會更顯得乘坐空間擁擠。
2、后備箱空間?。?/strong>馬自達3后備箱的容積只有300L，在我們家庭出游時能夠裝載的物品非常有限，很多車主都表示要是想去哪玩根本不能帶很多東西。不過我們自己一個人開車時，后備箱容積就不是那么重要，所以具體是不是缺點每個人都有所不同。
3、車輛隔音差：馬自達3作為一款日系車，難免也有著日系車車漆薄的缺陷，加上車輛本身就是一個10萬級產(chǎn)品，在隔音方面沒有多好的用料。所以一些車主都反饋說馬自達3隔音比較差，在高速時很容易聽到噪音。
二、馬自達3的優(yōu)點
1、轉(zhuǎn)向精準：不知道各位網(wǎng)友是否聽過馬自達“東瀛寶馬”的稱號，而馬自達之所以有這一稱號，是因為其在駕控方面的表現(xiàn)確實是很不錯，馬自達3自然也不例外。而很多車主都表示在駕車轉(zhuǎn)向時，馬自達3能夠非常精確的進行轉(zhuǎn)向工作。
2、中后段加速效果不錯：馬自達3搭載的是一臺1.6L自吸發(fā)動機，在動力輸出上會比較平穩(wěn)，雖然它的最大功率只有79kW、峰值扭矩為146N·m，但很多車主都表示車輛在中后段加速時能有不錯的表現(xiàn)。
總結(jié)：馬自達3總體來說并沒有很多通病存在，文章中所舉例的缺陷在馬自達3上出現(xiàn)的概率并不大，而且一般都是車內(nèi)異味這一小毛病為主。另外結(jié)合馬自達3的優(yōu)缺點來看，小編覺得它更適合我們自己上下班代步開，當做家用車來用的話會有點無法滿足需求。（撰文/車主指南）
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