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豐田普拉多一鍵啟動(dòng)正確使用方法，普拉多一鍵啟動(dòng)說(shuō)明書

豐田普拉多一鍵啟動(dòng)按鈕位于中控屏幕左下角，車主攜帶鑰匙，直接可以啟動(dòng)車輛。

1、啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

①啟動(dòng)：先踩剎車，然后按壓點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

②關(guān)閉：將車輛停住，按下一鍵啟動(dòng)按鈕。

為了發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，在啟動(dòng)瞬間會(huì)將所有用電設(shè)備暫時(shí)關(guān)閉。

2、打開(kāi)/關(guān)閉電源

如果只是打開(kāi)電源，操作步驟如下：

①啟動(dòng)：直接按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不用踩制動(dòng)踏板。

②關(guān)閉：再次按壓點(diǎn)火開(kāi)關(guān)即可。

熄火時(shí)的正確掛擋順序

①停車→②踩住剎車→③進(jìn)N擋→④松開(kāi)剎車→⑤拉手剎→⑥熄火→⑦進(jìn)P擋（提示：坡道停放車輛，④與⑤需要互相調(diào)換順序；另外，先掛入P檔再熄火也沒(méi)問(wèn)題）。如果先掛P檔而再拉手剎，車輛不在平路就會(huì)發(fā)生一小段的移動(dòng)，造成鎖止機(jī)構(gòu)配合過(guò)度，機(jī)械承受更大的壓力。

應(yīng)急關(guān)閉功能

在特殊情況下，如果有必要的話，那么也可在7公里/小時(shí)以上時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。連續(xù)兩次按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，也可一次長(zhǎng)按。

豐田普拉多一鍵啟動(dòng)失靈，普拉多無(wú)法啟動(dòng)

豐田普拉多一鍵啟動(dòng)失靈，遇到這樣的問(wèn)題，有兩種解決辦法：

    一是找見(jiàn)豐田普拉多一鍵啟動(dòng)的密碼鍵盤，然后手工輸入密碼，問(wèn)題會(huì)迎刃而解。這種辦法的好處是絕對(duì)有效，一次性解決問(wèn)題；不好的地方是密碼鍵盤一般安裝在較為隱密的地方，作為非專業(yè)人員不好找尋，作業(yè)也因地方空間限制而受限。

    二是簡(jiǎn)單一些的辦法，就是將豐田普拉多遙控鑰匙靠近車上安裝遙控設(shè)備最近的地方，一般為靠近左側(cè)A柱處，反復(fù)摁壓遙控器上開(kāi)關(guān)鎖鍵，同時(shí)摁壓車門上感應(yīng)開(kāi)關(guān)，如果車輛有反應(yīng)，一般就解決問(wèn)題了。這種辦法操作簡(jiǎn)單，但是可能不一定全部靈驗(yàn)。

    我的經(jīng)歷是，由于找不見(jiàn)密碼鍵盤，因此就按第二種方法嘗試，也就是站在駕駛門處，拿遙控鑰匙靠近A柱（即風(fēng)檔玻璃立柱）不停摁壓嘗試，同時(shí)摁壓車門把手上感應(yīng)開(kāi)關(guān)，恰巧有一次車輛有了反應(yīng)，智能鑰匙也就恢復(fù)了功能，正嘗啟動(dòng)了車輛，后續(xù)也不需要再作任何處理。

    由于造成一鍵啟動(dòng)鑰匙失靈的原因主要是附近有強(qiáng)信號(hào)感擾，因此啟動(dòng)車輛后，一定要挪動(dòng)車輛離開(kāi)一、二十米的地方再行停放車輛，否則常常會(huì)再次被感擾以致鑰匙失靈。

豐田普拉多一鍵啟動(dòng)怎么用，普拉多一鍵啟動(dòng)使用圖解

豐田普拉多一鍵啟動(dòng)怎么用呢？幾年前豐田普拉多一鍵啟動(dòng)還是個(gè)很新鮮的功能，一般都是在一些中高級(jí)車上才能看到的，不過(guò)現(xiàn)在挺普及了。一鍵啟動(dòng)是跟無(wú)鑰匙系統(tǒng)配套的，現(xiàn)在都是感應(yīng)鑰匙，把鑰匙放身上靠近車子就可以開(kāi)門，坐進(jìn)車?yán)锟梢灾苯影匆绘I啟動(dòng)來(lái)發(fā)動(dòng)，全程不用掏鑰匙出來(lái)。就是一種人性化的配置。

一鍵啟動(dòng)一般是要踩著豐田普拉多剎車然后按一下就點(diǎn)火了，熄火也一樣，按一下熄火。不過(guò)要掛在P檔上。手動(dòng)的一般不會(huì)配一鍵啟動(dòng)，手動(dòng)大都還是鑰匙的，因?yàn)樽詣?dòng)和手動(dòng)的設(shè)計(jì)還有點(diǎn)不一樣，自動(dòng)的有P檔。光按一下是通電，第一下是弱電，按第二下是強(qiáng)電，就是車窗、天窗用的電，按第三下就斷電。

如果要打火，要先踩住剎車，然后按啟動(dòng)鍵就是打火，打火是要踩住剎車才有用。上面我已經(jīng)提到了，踩住剎車點(diǎn)火。

其實(shí)就跟原來(lái)的車子打火是一個(gè)道理，手動(dòng)車要踩住離合，自動(dòng)車的剎車就有離合的作用，所以踩剎車，一鍵啟動(dòng)原理還是自動(dòng)車的原理，只不過(guò)是用一種電信號(hào)的方式。同樣的，普通自動(dòng)擋車，如果不踩剎車也是打不著的，只能開(kāi)電源。

妹子眼中的普拉多車主

在妹子眼中，普拉多車主通常有以下幾種形象：

成功人士：普拉多是一款高檔SUV，價(jià)格不菲，因此妹子們往往認(rèn)為普拉多車主是成功人士，有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和社會(huì)地位。

有擔(dān)當(dāng)?shù)哪腥耍浩绽嗍且豢钤揭败?，具有一定的越野能力，因此妹子們往往認(rèn)為普拉多車主是勇敢、有擔(dān)當(dāng)?shù)哪腥?，能夠保護(hù)自己。

有品位的男人：普拉多是一款時(shí)尚的SUV，具有一定的外觀和內(nèi)飾品質(zhì)，因此妹子們往往認(rèn)為普拉多車主是有品位的男人，能夠欣賞美好事物。

當(dāng)然，妹子們對(duì)普拉多車主的看法也并非一概而論，還會(huì)受到個(gè)人經(jīng)歷和性格的影響。有些妹子可能認(rèn)為普拉多車主是油膩的中年大叔，有些妹子可能認(rèn)為普拉多車主是暴躁的土豪。

混動(dòng)加持，春節(jié)后預(yù)售！豐田普拉多正式回歸

隨著比亞迪仰望U8、坦克400、方程豹豹5相繼上市，哈弗H5回歸以及北京BJ40換代，今年無(wú)疑是越野車井噴式爆發(fā)的大年，就連原本大家都以為已經(jīng)無(wú)緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新豐田普拉多，也在前不久宣布回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

11月17日，全新豐田普拉多（代號(hào)為L(zhǎng)C250）正式發(fā)布，將于春節(jié)后開(kāi)啟預(yù)售。

新一代普拉多與陸巡LC300和全新雷克薩斯GX一樣基于TNGA-F架構(gòu)打造，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，最大接近角31°，最大離去角22°，最小離地間隙為221mm，依然是純正的越野車。而讓人感到驚喜的是，全新普拉多并不像新陸巡那樣“小改”，而是整車設(shè)計(jì)風(fēng)格和造型都與老款車型截然不同，設(shè)計(jì)上也有意地致敬豐田經(jīng)典越野車——FJ62。

與此同時(shí)，新車將提供雙外觀設(shè)計(jì)，其一是采用與車身線條更加融洽的方燈燈組，其二是采用凸顯復(fù)古元素的圓燈燈組，相較于更傾向于現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的自主品牌車型而言，全新普拉多呈現(xiàn)出了更加耐人尋味的氣質(zhì)。

尺寸方面，全新普拉多長(zhǎng)寬高分別為4925/1980/1870mm，軸距為2850mm?；蛟S是由于同平臺(tái)打造，全新普拉多的軸距與新陸巡和雷克薩斯GX保持一致。

此外，為了迎合如今外放電的潮流，全新普拉多也配備了功率達(dá)到2400w的外供電源。

動(dòng)力部分，全新普拉多搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+48馬力電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為243kW，峰值扭矩630N·m。與老款車型相比，全新普拉多的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升都不止一星半點(diǎn)。