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別克威朗變速箱怎么樣，新英朗6AT可靠嗎

??威朗無級變速箱（CVT）詳解

型號：全新一代CVT智能無級變速箱

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

搭載年款：2020款

搭載車型：2020款昂科拉

2020款車型是威朗首次搭載CVT變速箱，是根據(jù)該車所搭載的第八代Ecoter 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機同步正向開發(fā)的，這款發(fā)動機加上這款變速箱，便是我們的雙“十佳”組合。

這款變速箱蘊含了通用汽車全球領(lǐng)先的創(chuàng)新驅(qū)動技術(shù)，在耐久測試中通過了4個階段的試驗，累計耐久試驗里程超過了270萬公里。

在CVT變速箱最為關(guān)鍵的錐輪鏈條系統(tǒng)的耐久性試驗中，通用將鏈條的張緊力極限以及錐輪磨損程度都提高到正常運轉(zhuǎn)極限的一倍左右，從而保證這款變速箱優(yōu)異的可靠性和耐久性。

??威朗6檔手自一體變速箱（6AT）詳解

型號：6T30

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

搭載年款：2020款、2019款、2018款、2017款、2016款、2015款

搭載車型：昂科拉

威朗現(xiàn)在用的是通用的第三代6AT，相對于老款的6AT來說有了很大的進步，在可靠性方面是很不錯的。

由于調(diào)校的問題，這款變速箱的前幾代在動力匹配和換擋邏輯上的表現(xiàn)不太好，總的來說是不會出問題的，但是它的換擋邏輯會讓駕駛者感覺它好像就快要出問題了。

??威朗6檔手動變速箱（6MT）詳解

型號：M1X

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

搭載年款：2019款、2018款、2017款、2016款、2015款

搭載車型：

現(xiàn)如今，對于手動變速箱可靠性和耐久性方面的擔(dān)憂是完全沒有必要的，結(jié)構(gòu)簡單、可靠、成本低、傳動損失小便是它最大的優(yōu)勢。

??威朗7檔雙離合變速箱（7DCT）詳解

型號：7T35

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

搭載年款：2019款、2018款、2017款、2016款、2015款

搭載車型：

這款雙離合變速箱是通用與上汽共同研發(fā)的，采用三軸（含輸入軸）齒輪箱與電動液壓控制的雙離合器，能傳遞的最大扭矩為250N·m，與大眾的7速雙離合（DQ200）持平。

這款雙離合的品質(zhì)表現(xiàn)還算不錯，基本不會出現(xiàn)大問題，但是時間一長還是會出現(xiàn)頓挫、異響這些小毛病。

別克威朗變速箱油怎么加，威朗變速箱油加幾升

更換變速箱油還是很簡單的。車子升起，電瓶下方有一個黑色的蓋子，擰開接漏斗就可以加。

擰開變速箱底部螺絲，放掉舊油，在加油口處加上新油即可。如果更換遇到麻煩，建議不要輕易去擰開其余零件。如果動手能力比較差，建議最好去4S店進行更換。

別克威朗換油量多少取決于采用什么方式換油，正常來說換油分二種方法：重力或者是循環(huán)機，重力換油的前提是最好和上次的油和這次的油是一樣的，一般5升還會有剩余。循環(huán)機換油，是車在啟動狀態(tài)下更換變速箱油，這時候油在內(nèi)部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般是重力換油的2倍就是11升左右，循環(huán)機換油法干凈徹底。

別克威朗變速箱油多久換，威朗怎么更換變速箱油

官方建議別克威朗的變速器油更換周期7速雙離合變速器和6速液力變矩器變速器有所不同。

7速雙離合器變速器在正常條件下，是全壽命，不需要更換，假如在惡劣形式條件下，每72000公里更換一次。而搭載6速液力變矩器變速器的別克威朗需要每80000公里更換一次。

更換變速箱油還是很簡單的。車子升起，電瓶下方有一個黑色的蓋子，擰開接漏斗就可以加。

擰開變速箱底部螺絲，放掉舊油，在加油口處加上新油即可。如果更換遇到麻煩，建議不要輕易去擰開其余零件。如果動手能力比較差，建議最好去4S店進行更換。

別克威朗變速箱油多少錢，威朗變速箱油什么品牌

別克威朗的變速箱分手動變速箱和自動變速箱，手動變速箱油的價格在85元/桶，而自動給變速箱油的價格大概在150元/桶左右。加上工時費210元/次，每次更換變速箱油的價錢大概在315-370元左右，建議到正規(guī)的4S店進行更換。具體價格以實際4s店收費標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，此數(shù)據(jù)僅供參考。

官方推薦威朗6速液力變矩器變速器使用DEXRON-VI品牌的油液，而7速雙離合器變速器使用Dexron DCT Fluid或者Pentosin CHF202品牌的自動變速油液。如果想使用好一些的變速器油液，可以使用安索、愛信的AFW，但價格略微貴一些。

別克威朗雙離合變速箱怎樣，威朗雙離合變速箱問題

別克威朗在2017款 三廂 20T 雙離合旗艦型、 2017款 三廂 20T 雙離合精英型和威朗 2017款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型三款車型都采用了全新7速DCG智能雙離合變速箱，整個變速箱殼體采用鋁合金材質(zhì)，不僅降低了質(zhì)量，同時還提升了箱體本身的散熱能力；同時，箱體內(nèi)電控發(fā)熱元件的布置也納入了改進考量當(dāng)中，為了避免箱體內(nèi)傳動部件與發(fā)熱元件的熱量疊加，威朗這套變速箱創(chuàng)新的把會發(fā)熱的電控單元安置在了殼體外，把變速箱油的降溫負(fù)擔(dān)減輕了許多；除此之外，威朗這套變速箱的離合器材質(zhì)也得到了改良，使得其熱容量更高，耐熱性更好。

但是，別克威朗搭載的這款7速DCG智能雙離合變速箱也存在一些問題，變速箱有頓挫的問題，換擋會有異響，頓挫，偶爾掛檔有點困難。這些是網(wǎng)友反映的問題，實際的問題可能與每輛車有所差異。