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吉利博越漏油最新消息，博越變速箱漏油嚴重嗎

在百度輸入“博越漏油”等關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)博越變速箱漏油并非個案。在汽車之家的博越論壇，一位車主在總結(jié)自己博越用車體驗時說，自己的博越已經(jīng)連續(xù)更換了三個變速箱油封，可問題還是沒有徹底解決。車質(zhì)網(wǎng)的一份投訴顯示，一位車主購買的是2015款1.8T自動舒適型的博越，在首保時發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，在更換變速箱后，新的變速箱又開始漏油了。

博越變速箱漏油的原因主要集中在兩方面，一是變速箱油路的卡扣不緊，造成變速箱進油管部分脫落，導致進油管處開始漏油。另一方面，也有車主反映是博越變速箱油封出現(xiàn)問題：“廠家說可能變速箱做工粗糙，把油封磨損了導致滲油，可以打磨一下變速箱，換上新油封，如果再滲油就只能更換變速箱。

博越的6at變速箱優(yōu)缺點，博越6at變速箱到底怎么樣

博越使用的是DSI的6at變速箱，澳大利亞DSI自動變速器公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的自動變速器專業(yè)公司，2009年，DSI被中國吉利控股集團全資收購，目前吉利已在湘潭、濟寧、重慶等地籌建工廠，大規(guī)模生產(chǎn)DSI自動變速器，并已在帝豪的EC8，英倫的SC7以及博越上搭載。

DSI6AT采用了帶防滑控制和鎖止離合器的液力變矩器，可以達到400N·m甚至更大的扭矩需求，同時保證足夠的后備安全系數(shù)。DSI6AT擁有成熟的技術(shù)品質(zhì)，制造工藝、配套體系等優(yōu)勢的積累，保證了使用的可靠性，使用壽命長達250000km。

在試駕過程中，博越這款DSI6AT自動變速器起步給油力度相當，正常駕駛行駛的情況下，變速箱換擋比較平順，沒有突兀感。這里很大程度與變速器各當速比設置有著不可或缺的作用，另一方面也與發(fā)動機的配合也有很大關(guān)系。但是，深踩油門這款變速器的降擋顯得有些遲鈍，這點要是能進一步調(diào)校，相信這款變速器會上一個檔次。

博越6at變速箱缺點也不少，6AT不過是早期4AT的升級，技術(shù)是比較落后的，而且不支持小扭矩的發(fā)動機。因此，實用性其實有限。而且DSI的變速箱主要匹配的是大排量縱置發(fā)動機，用在相關(guān)后驅(qū)SUV和轎車上，而目前大多數(shù)車型都是橫置發(fā)動機，因此其傳動效率、燃油經(jīng)濟性、尺寸、重量等指標都比較差。

吉利博越變速箱異響，博越變速箱異響怎么解決

吉利博越變速箱異響：博越變速箱在換擋及行駛中變速箱會發(fā)生一系列碰撞異響問題的存在，不過廠家不認為是變速箱和離合器的問題，而是變速箱與傳動軸間的輸出問題，并通過刷車載軟件進行了測試，但并未解決。目前廠家也正在研究極力的解決問題，不過目前還沒有很好的解決方案。

不過變速箱的異響問題在很多車型都出現(xiàn)過，變速箱是一個及其精密的總成，所涉及的東西是極多的。就連眾人皆知的卡羅拉也出現(xiàn)過變速箱異響問題，一汽豐田也曾召回2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉并對變速箱總成免費更換。

吉利博越更換變速箱油，博越變速箱油怎么更換

吉利博越更換變速箱油：變速箱油的更換跟更換發(fā)動機機油是差不多的，在變速器的下方側(cè)可以找到兩個螺絲口，一個是放油口螺絲，一個是加油口螺絲，找到之后內(nèi)六角扳手擰松螺絲，用儲油桶接住舊波箱油，擰出螺絲讓臟油流干凈，將放油口擦拭干凈將螺絲緊固回去，內(nèi)六角扳手擰松加油螺絲，以加油口漏出齒輪油為準，加注變速箱油最好有輔助工具。

另外博越自動變速箱油采用的是福斯TITAN  EG  ATF 3292，容量為7.5升，手動變速箱油采用的是嘉實多BOT350，容量為1.6升左右。

吉利博越怎么檢查變速箱油，博越變速箱油要幾瓶

吉利博越的檢查需要通過變速箱油的加注口進行檢查，加注口在變速箱的下方側(cè)位置，需要將車輛舉升才能看到，找到加注口后，用扳手將螺絲擰開，通過流出來的油來檢查是否過臟，如果變速箱油不流出，可能是變速箱油液位過低了。

而更換變速箱油，可以到變速箱的最下方找到變速箱的放油螺絲，就可以將舊油放出了。博越自動變速箱油采用的是福斯TITAN  EG  ATF 3292，容量為7.5升，手動變速箱油采用的是嘉實多BOT350，容量為1.6升左右。