近日很多朋友找小編了解關(guān)于“雷克薩斯是哪個(gè)國(guó)家的車”的相關(guān)知識(shí),下面小編馬上收集了相關(guān)內(nèi)容提供大家:

雷克薩斯是哪個(gè)國(guó)家的品牌?雷克薩斯是哪國(guó)產(chǎn)的

雷克薩斯是哪個(gè)國(guó)家的品牌?雷克薩斯是哪國(guó)產(chǎn)的

雷克薩斯是日本豐田旗下的豪華品牌。20世紀(jì)40年代的美國(guó),人們普遍的觀念是如果要買豪華車當(dāng)然是選奔馳寶馬,如果要買廉價(jià)車,豐田是最熱門的選擇。直到60年代,年輕一代人與老一輩的價(jià)值觀不同,他們是豐田的狂熱粉絲,并且也有足夠的消費(fèi)能力。《詳細(xì)查看》

中國(guó)賣的雷克薩斯在哪生產(chǎn)的?雷克薩斯五大產(chǎn)地分布在哪

中國(guó)賣的雷克薩斯在哪生產(chǎn)的?雷克薩斯五大產(chǎn)地分布在哪

為了保證雷克薩斯的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),雷克薩斯全系車型都沒有進(jìn)行國(guó)產(chǎn),因此所有雷克薩斯都是進(jìn)口車。豐田在全球有50座工廠,其中5個(gè)是雷克薩斯工廠,相信你一定會(huì)很好奇中國(guó)賣的雷克薩斯在哪生產(chǎn)的。《詳細(xì)查看》

雷克薩斯LM300h加價(jià)85萬?雷克薩斯LM為什么這么貴

雷克薩斯LM300h加價(jià)85萬?雷克薩斯LM為什么這么貴

核心是后排那兩個(gè)獨(dú)立的Ottoman座椅,內(nèi)部采用低彈性的聚氨酯填充,并且?guī)в?個(gè)減振模塊,有比頭等艙更好的乘坐體驗(yàn)。座椅支持靠背角度、腿托的多向調(diào)節(jié),并配備座椅加熱通風(fēng)、記憶等多項(xiàng)功能,可謂一應(yīng)俱全。《詳細(xì)查看》

雷克薩斯LFA中國(guó)有幾輛?LFA為什么那么貴國(guó)內(nèi)被誰買了

雷克薩斯LFA中國(guó)有幾輛?LFA為什么那么貴國(guó)內(nèi)被誰買了

雷克薩斯LFA為何如此驚艷,成為很多超跑迷的終極目標(biāo)呢? 原因便是它的誕生實(shí)在是太不容易了。雷克薩斯LFA歷時(shí)十年研發(fā),從研發(fā)到投產(chǎn),再到最終下線,它都耗費(fèi)了數(shù)不勝數(shù)的金錢,如果從市場(chǎng)回報(bào)角度來說,雷克薩斯LFA絕對(duì)是一款失敗的車型。《詳細(xì)查看》

雷克薩斯ES200落地價(jià)最低價(jià)多少?雷克薩斯200乞丐落地

雷克薩斯ES200落地價(jià)最低價(jià)多少?雷克薩斯200乞丐落地

最近一網(wǎng)友后臺(tái)留言:三十而立之年,準(zhǔn)備給自己購買人生中的第一輛車,綜合對(duì)于各品牌車型,最后留下雷克薩斯ES250和寶馬3系作為選擇,考慮到家庭實(shí)用性,以及雷克薩斯的免費(fèi)保養(yǎng),況且雷克薩斯相對(duì)來說故障率還是非常低的,相反面對(duì)寶馬高額的保養(yǎng)費(fèi)用卻只能是望洋興嘆,最終還是選擇了新款雷克薩斯ES200 卓越版,給廣州幾家雷克薩斯的4S店都留電話,其中一家4S店給出了32.69萬元的價(jià)格,雖然加送導(dǎo)航、桃木方向盤、底盤裝甲、自行車、防爆膜等一推東西,但還是覺得這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)虧。《詳細(xì)查看》

雷克薩斯UX優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?雷克薩斯UX適合什么人開

雷克薩斯UX優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?雷克薩斯UX適合什么人開

雷克薩斯UX、廣汽豐田C-HR、一汽豐田奕澤三者最大區(qū)別在于車架,作為不同級(jí)別車本身的要求,UX車架的扭轉(zhuǎn)剛性和彎曲剛性要比前兩者高一些,這樣有利于在行駛中將不良振動(dòng)減少,對(duì)NVH有一定改善作用。《詳細(xì)查看》

妹子眼中雷克薩斯如何?為什么說雷克薩斯是智商車

妹子眼中雷克薩斯如何?為什么說雷克薩斯是智商車

雷克薩斯之所以被嘲諷為智商車,主要還是因?yàn)樾枰渝X買車,甚至加錢都不一定買得到。而且雷克薩斯經(jīng)銷商還因?yàn)閮r(jià)格問題違反了《反壟斷法》,在2019年12月末被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局罰了8761萬元。《詳細(xì)查看》

開雷克薩斯RC是沒錢人?雷克薩斯RCF國(guó)內(nèi)還能買到嗎

開雷克薩斯RC是沒錢人?雷克薩斯RCF國(guó)內(nèi)還能買到嗎

另外雷克薩斯RC F底盤結(jié)構(gòu)中使用非常少的鋁合金,2020款RC F下降約55磅,軌道版則采用碳纖維車頂和引擎蓋,可以再降低122磅。而大部分減重來自碳陶瓷制動(dòng)轉(zhuǎn)子,他們從車上刮下48.5磅,并在前面使用六活塞卡鉗,與標(biāo)準(zhǔn)版RC F上的鋼制單元相比,熱浸泡在1.8英里的賽道上也不是問題,這就是眾所周知的難度剎車。《詳細(xì)查看》

雷克薩斯ES260落地多少錢?雷克薩斯260成交價(jià)43.77萬如何

雷克薩斯ES260落地多少錢?雷克薩斯260成交價(jià)43.77萬如何

雷克薩斯2020款 ES260 F SPORT(運(yùn)動(dòng)版)指導(dǎo)價(jià)38.90萬元,目前廣州地區(qū)經(jīng)銷商均沒有優(yōu)惠活動(dòng),所以說這款ES260的實(shí)際車價(jià)還是38.90萬元;按照全款購車的話,包括車輛購置稅(33843)、交強(qiáng)險(xiǎn)(950)、車船稅(720)、商業(yè)保險(xiǎn)(8943)、上牌費(fèi)(1000)以及其它手續(xù)費(fèi)(2000),最終這款運(yùn)動(dòng)版雷克薩斯ES260最低落地參考價(jià)是43.47萬元。《詳細(xì)查看》