不久前不少用戶咨詢我們關(guān)于“汽車芯片短缺是騙局”的相關(guān)知識，后面我們馬上收集了有關(guān)內(nèi)容提供大家：

汽車缺芯片騙局是真的嗎？汽車缺芯片是銷售的套路嗎

汽車芯片緊缺不是騙局，是確確實實的行業(yè)現(xiàn)狀。這一次芯片荒源于東南亞疫情，東南亞是汽車零部件生產(chǎn)的中心地區(qū)之一，近期新冠疫情再度爆發(fā)，讓原本就承受芯片短缺壓力的汽車行業(yè)雪上加霜。《詳細查看》

2023年汽車芯片還會缺嗎？車芯片什么時候緩解最新消息

2023年汽車芯片還會持續(xù)短缺。其實不僅是2022年，在未來幾年里，汽車芯片都難以充足供應(yīng)，汽車智能化水平在不斷提升，行業(yè)對芯片的需求量也在大幅提升。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示2020-2030十年間，自動駕駛從L2提升到L4或者L5，半導(dǎo)體的單車價值量有望提升5倍。《詳細查看》

芯片短缺汽車會漲價嗎？芯片缺乏現(xiàn)在買車合適嗎

汽車芯片短缺必然會漲價，“芯片荒”帶來的連鎖反應(yīng)已經(jīng)自上而下，實實在在地傳導(dǎo)至終端消費市場，由于芯片等零部件短缺疊加汽車原材料價格上漲，主機廠在生產(chǎn)端的生產(chǎn)成本難降，為保證自身利潤，已經(jīng)調(diào)整了生產(chǎn)節(jié)奏和策略，將主要精力和有限的資源用于生產(chǎn)既能夠消化成本上漲，又保證利潤的中高端車型，減產(chǎn)了對消費者來說經(jīng)濟適用的車型。《詳細查看》

芯片影響2023買車不合適吧？缺芯片汽車漲價了嗎

當然以上說法只是建立在相對而言的情況下，如果消費者買車是剛需的那么2022年買車完全沒有問題，畢竟芯片短缺問題還會持續(xù)一段時間，保守估計可能到2023年全球汽車市場都還不能完全恢復(fù)，大家買車時只要注意在下單前和銷售確定好新車交付時間即可。《詳細查看》

汽車芯片短缺會影響多久？汽車芯片下半年能恢復(fù)嗎

為什么汽車芯片供應(yīng)這么難？ 1、受到新冠疫情影響 雖然國內(nèi)的疫情已經(jīng)得到很好的控制，但是大部分歐美國家依舊是新冠疫情重災(zāi)區(qū)，為了響應(yīng)隔離政策半導(dǎo)體企業(yè)就只能停產(chǎn)或者減產(chǎn)，汽車芯片生產(chǎn)速度自然就下降了。《詳細查看》

歐美全面停供中國汽車芯片，為什么國產(chǎn)汽車不受芯片影響

”小鵬汽車官方訂車頁面顯示。國產(chǎn)汽車同樣遭受芯片短缺的影響。據(jù)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長原誠寅介紹，在汽車“新四化”轉(zhuǎn)型之下，汽車上搭載的攝像頭、屏幕、雷達、各類傳感器等電子電氣架構(gòu)會越來越多，對芯片的需求量也會越來越大。《詳細查看》

汽車芯片為什么短缺？缺芯片對汽車有什么影響

最近總有不少人抱怨買車要等半年甚至更久才能交付，其實影響新車交付的很大一個因素就是全球汽車芯片缺貨，這時很多人就對無緣無故出現(xiàn)的“缺芯”問題感到疑惑，究竟汽車芯片為什么短缺？ 1、受新冠疫情的影響 自新冠疫情席卷全球以后，各大國家的經(jīng)濟和生產(chǎn)能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產(chǎn)能主要集中在歐美地區(qū)，這些地區(qū)大多又是疫情的重災(zāi)區(qū)，那么響應(yīng)隔離政策的同時就意味著企業(yè)只能停產(chǎn)或減產(chǎn)，汽車芯片的供應(yīng)自然就出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。《詳細查看》

汽車芯片短缺原因是什么？汽車芯片短缺已經(jīng)解決了嗎

一旦頭部企業(yè)供貨出現(xiàn)問題，風險將波及全球車企。3、按照多年以前吉利集團董事長李書福的說法，汽車不就是四個輪子加上沙發(fā)。人們關(guān)注動力系統(tǒng)、底盤、調(diào)教、百公里加速等等，很多企業(yè)從來沒有把小小的芯片放入眼中，就是原本不被關(guān)注的芯片成為引發(fā)這場芯片荒風暴的核心。《詳細查看》