長安深藍作為長安旗下的“新勢力”品牌，剛進入市場就憑借著一款SL03快速實現(xiàn)月交付破萬，但后續(xù)也逐漸暴露了不少問題，在十大不建議買的長安深藍中，其中一條就是長安深藍曾經被眾多車主因為各種問題而投訴，并深陷輿論風波。

首當其沖的就是首次大幅減價背刺老車主，要知道能夠在新品牌成立之初，選擇購買品牌旗下新車型的，基本都是忠實用戶，本應該受到尊重。但是在2023年3月，受限于銷量極速下滑，長安深藍不得不對SL03推出最高達4.2萬元的優(yōu)惠。

屆時引起了眾多老車主的聲討，而官方也是在輿論之下為首批車主提供終身免費保養(yǎng)，但對于消費者而言，終身免費保養(yǎng)的價值遠遠低于4.2萬的車價優(yōu)惠。

除了降價背刺以外，長安深藍還曾深陷質量問題危機，其中被投訴最多的就是涉及行車安全的“幽靈剎車”。根據許多車主反映，深藍SL03在距離前車較遠時就會自動觸發(fā)緊急制動，讓駕駛員和乘客都心驚膽戰(zhàn)，這種現(xiàn)象甚至還會在高速上出現(xiàn)，并險些釀成追尾事故。

而最讓消費者表示無奈的是，維修人員直言“幽靈剎車”是正常現(xiàn)象，并聲稱“沒法修”，而為了能夠保證行車安全，在此之后許多車主上車之后的第一件事，就是將緊急制動功能關閉，實在不放心把自己的人身安全交給車子。

至此，長安深藍深陷輿論風波，并且關于深藍SL03涉嫌虛假宣傳、續(xù)航虛標、故障頻出等投訴也越來越多，甚至引發(fā)眾多車主聯(lián)名向深藍汽車官方發(fā)送維權信，但依舊長安深藍官方依舊秉持著“不作為”的態(tài)度。

以上就是長安深藍為什么沒那么多人買的原因，直到現(xiàn)在，關于長安深藍的“往事”已經被慢慢淡忘，而網絡上關于深藍汽車的投訴也越來越少。盡管目前深藍SL03和深藍S7都能夠取得不錯的市場表現(xiàn)，并且也不再像此前一樣故障頻發(fā)，但銷量暫時還是無法回到當初的巔峰，并且此前的一系列事件也讓長安深藍失去了許多意向消費者，留下了不好的第一印象。