作為廣汽豐田引進國內的全球熱門車型，C-HR以其潮流設計和高顏值吸引了眾多年輕消費者。然而，為什么有人不建議買CHR呢？接下來，就讓車主指南與大家一起探索Chr這款車，看看它究竟是否值得我們消費者購買。

外觀設計方面，豐田C-HR雙擎基于SEXY DIAMOND魅力鉆石主題，呈現(xiàn)出凌厲的立體輪廓和大氣舒展的感覺。它采用低前鼻和鄰羽式前大燈組，突顯了車頭的動感。

車身側面線條流暢，凹凸有致，再加上黑色懸浮式車頂，使其更富時尚感。車尾微微上翹，充滿張力，而鏤空式車頂擾流板和雙尾翼設計不僅提供出色的空氣動力學性能，更強調了運動感。

它的內飾雖然作為一款混合動力車型展現(xiàn)出一定的實用性，但與之相應的視覺設計存在一些不足，如下：

1、內飾延續(xù)了家族化設計語言，這使得車輛整體并無特殊亮點，缺乏新穎感和個性化元素；

2、其科技元素的呈現(xiàn)上也顯得較為短板，大面積的塑料材質和傳統(tǒng)布局在當前的智能化、電子化趨勢下稍顯過時，未充分利用現(xiàn)代化技術來提升駕駛體驗。

在配置中，雖然豐田chr的儀表盤是一個7英寸彩色液晶儀表，清晰度比較不錯。但它的界面設計比較傳統(tǒng)，缺乏流行的科技感元素，所以有的消費者可能會不太滿意。

動力方面，豐田C-HR雙擎的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在其先進的TNGA 2.0L雙警混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機的熱效率更高，在啟動瞬間提供快速預熱，保證最短時間內達到正常運轉狀態(tài)。配備E-CVT無級變速器，提供平穩(wěn)換擋體驗，與驅動電機的雙軸結構設計減少了整車長度，并有效降低了齒輪傳動系統(tǒng)的損耗。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛+后E型多連桿式獨立懸掛組合，既注重操控穩(wěn)定性也注重乘坐舒適性。它能有效吸收細碎震感，并在經(jīng)過起伏路面時迅速響應，給予駕駛者良好的駕駛體驗。

坐進車內，可以發(fā)現(xiàn)豐田C-HR的后排空間設計略有瑕疵，如下：

1、其后排坐墊長度不夠充裕，對于較高的乘客可能產(chǎn)生不足的腿部承托，導致長途行駛時無法享受到完美的舒適度；

2、雖然后排中央地臺的隆起幅度不大，但仍然存在一定程度上的凸起，這在安排三個成人同行時可能會讓中央座位的乘客感到不便。

總結：豐田C-HR雙擎是一款很不錯的SUV，適合年輕人的需求。它的外觀十分時尚，同時具有不錯的可玩性和出色的燃油經(jīng)濟性。這款混動車型是極度省油的選擇，如果你想要節(jié)省燃料成本，絕對不會錯。