對(duì)于凱迪拉克CT6這款車來(lái)說(shuō)，主打的就是一個(gè)年輕、時(shí)尚，而換代后的它更是推出了“985智慧座艙”以提升車輛駕乘體驗(yàn)。那么它究竟有著哪些缺點(diǎn)呢？是否真的值得我們購(gòu)買呢？接下來(lái)就讓車主指南跟大家一同探索吧！

全新CT6的外觀采用了凱迪拉克LYRIQ的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出十足的時(shí)尚高級(jí)感。細(xì)節(jié)上的改動(dòng)和現(xiàn)代化的燈組造型進(jìn)一步提升了它的現(xiàn)代感。尾部采用了熏黑處理的燈罩和鍍鉻元素包裹的排氣布局，給人一種質(zhì)感十足的印象。

內(nèi)飾確實(shí)非常引人注目，座艙標(biāo)配了一塊清晰度達(dá)到9K的33英寸中控屏，讓你可以享受出色的顯示效果。此外，CT6還采用了主流的8155車規(guī)級(jí)芯片和車載5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供了更快、更穩(wěn)定的連接速度。

CT6的ICC車內(nèi)對(duì)話增強(qiáng)功能存在一個(gè)缺點(diǎn)，即無(wú)法很好地過(guò)濾掉人聲之外的雜音。這意味著在行駛過(guò)程中，前排輕微瑣碎的響動(dòng)也會(huì)與對(duì)話一起放大，從而干擾到后排乘客的體驗(yàn)。

在動(dòng)力體驗(yàn)方面CT6保持了穩(wěn)定，在運(yùn)動(dòng)模式下的油門響應(yīng)非常敏銳，可以給駕駛者帶來(lái)了更加激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。然而，如果您想讓乘客感到更加舒適，選擇旅行模式可能更為合適。

在高速駕駛時(shí)，凱迪拉克CT6會(huì)出現(xiàn)方向盤手感較輕的問(wèn)題。雖然轉(zhuǎn)向更為靈敏，但在進(jìn)行輕微調(diào)整或遇到橫風(fēng)時(shí)，車身的響應(yīng)過(guò)于積極，有的車主可能會(huì)不太習(xí)慣。

乘坐空間方面，作為一款中大型車，凱迪拉克CT6無(wú)論是前排還是后排的空間都比較寬裕。但因?yàn)檐囕v后驅(qū)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，后排地臺(tái)中間有一個(gè)非常高的凸起，對(duì)于后排中間乘客來(lái)說(shuō)非常不友好。

總結(jié)：新款凱迪拉克CT6實(shí)現(xiàn)了垂直換代，它賦予了車輛更年輕時(shí)尚的特點(diǎn)，同時(shí)增加了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，布局更高級(jí)，配備了更多舒適和智能化配置，使得入門款車型也具有吸引力。在動(dòng)力性能方面，與老款相比沒(méi)有太大差別，仍然展現(xiàn)出中大型豪華轎車的風(fēng)范。