在30萬(wàn)級(jí)別的豪華SUV中，奔馳GLB與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型相比，提供了罕見的7座布局，給人一種實(shí)用性強(qiáng)的感覺。然而，雖然以7座布局作為主要賣點(diǎn)之一，但這款車并沒有在市場(chǎng)上取得成功。多年來，它的銷量一直堪稱慘淡，接下來就讓我們一同了解下為什么有人說不要買這款車吧！

首先是奔馳GLB的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，高低配版本車型相對(duì)而言沒有明顯區(qū)別，這可能會(huì)減少消費(fèi)者對(duì)其車內(nèi)豪華質(zhì)感的期待。此外，奔馳在整個(gè)產(chǎn)品線上的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相似度較高，這使得入門級(jí)車款的內(nèi)飾與其他車型相比顯得缺乏新意，隨著時(shí)間的推移可能會(huì)使消費(fèi)者產(chǎn)生審美疲勞。

外觀設(shè)計(jì)方面它保留了奔馳家族式造型，給人一種有力感。前臉采用扁平化的多邊形中網(wǎng)，搭配雙輻條飾板和奔馳車標(biāo)，視覺上非常吸引人。大燈組設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，上下部分配備細(xì)長(zhǎng)條的燈帶，凸顯整體輪廓。

動(dòng)力上奔馳GLB存在一些劣勢(shì)，由于受到排量限制，在加速時(shí)的爆發(fā)力會(huì)有些不足。當(dāng)加大油門想嘗試極致速度時(shí)，可能會(huì)感到一些失望。特別是在超過120km/h的速度范圍內(nèi)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在后段動(dòng)力輸出上會(huì)顯得相對(duì)乏力。

不過駕駛它的時(shí)候，可以感受到在轉(zhuǎn)向時(shí)比較輕盈且線性，符合城市SUV的調(diào)性。回正后虛位較小，轉(zhuǎn)彎動(dòng)作時(shí)指向性和隨速增益邏輯都表現(xiàn)良好。在NVH方面（噪音、振動(dòng)與剛度），GLB表現(xiàn)出色，能有效過濾車內(nèi)的風(fēng)噪和路噪。

來到內(nèi)部空間，在保持前排座椅調(diào)整到合適位置時(shí)，有車主表示后排乘坐者的頭部空間余量不夠多，可能會(huì)感覺局促不舒服。此外，腿部空間雖然相對(duì)較大，但乘坐三人后會(huì)有略微擁擠的感覺，畢竟中央地臺(tái)有一點(diǎn)微微凸起。

而GLB在內(nèi)部空間上的優(yōu)點(diǎn)，主要有以下這幾個(gè)：

1、對(duì)于身高178cm的體驗(yàn)者來說，進(jìn)入前排座椅后，頭部空間充足，可以享受舒適的用車體驗(yàn)；

2、GLB配備了手機(jī)無(wú)線充電板，位于杯架前方，為車主提供方便的手機(jī)充電方式；

3、副駕駛的手套箱富有實(shí)用性，它的容量比較大，乘客可以輕松儲(chǔ)存重要物品，并隨時(shí)取用。

在配置方面奔馳GLB的表現(xiàn)出色，當(dāng)與前車距離過近時(shí)，儀表盤會(huì)閃紅色車輛標(biāo)志以進(jìn)行提示，并自動(dòng)減速。此外，在等紅燈時(shí)，前攝像頭會(huì)啟動(dòng)，幫助駕駛者查看盲區(qū)。另外倒車影像顯示也很清晰，并且支持廣角視圖，使停車更加方便。

總結(jié)：總的來說，部分群體表示GLB不能買主要原因還是在于不夠劃算，與同級(jí)別的寶馬X1等車型相比，奔馳GLB在功能配置、性能表現(xiàn)和尺寸方面其實(shí)并沒有太多優(yōu)勢(shì)。對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者，它的選擇優(yōu)先度并不是很高。