在追求理想座駕時(shí)，人們的標(biāo)準(zhǔn)逐漸提高。即使“BBA”(寶馬、奔馳、奧迪)已不足以滿足他們的要求，連保時(shí)捷都被視為“親民”之選。對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，蘭博基尼、法拉利和布加迪似乎才是合格的選擇。今天，我們要介紹的是廣汽本田型格HATCHBACK，來(lái)看看其到底具有怎么樣的表現(xiàn)！

首先是型格在動(dòng)力上存在的一些缺點(diǎn)，盡管它搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)和全新開(kāi)發(fā)的2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，但在高速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。此外，盡管電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了135kW，但仍無(wú)法完全彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)，因此在純動(dòng)力性能方面可能略顯不足。

另外在NVH方面它也有一些不理想的表現(xiàn)，當(dāng)行駛速度超過(guò)80km/h時(shí)，路噪和風(fēng)噪開(kāi)始變得明顯，這是其顯著的短板之一。不過(guò)，在其他方面該車表現(xiàn)相當(dāng)出色，其懸掛系統(tǒng)調(diào)校明顯偏向于運(yùn)動(dòng)性，前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架組合能夠有效控制車身姿態(tài)。

型格在配置方面的缺點(diǎn)主要在空調(diào)系統(tǒng)上，采用傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計(jì)，操作方便但缺乏科技感和時(shí)尚感，與現(xiàn)代觸控屏或反饋效果的觸控板相比不足。此外，在炎熱夏季，車內(nèi)溫度高，若增加智能化空調(diào)功能如遠(yuǎn)程啟動(dòng)和溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，能進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

回到型格外觀設(shè)計(jì)上，其前臉采用了扁平化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配狹長(zhǎng)的大燈組以及前格柵，營(yíng)造出犀利動(dòng)感的視覺(jué)效果。黑色裝飾條點(diǎn)綴的前包圍和兩條隆起的筋線進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。而底部的三段式進(jìn)氣口則充實(shí)了前臉的外觀寬度。

整車貫穿的平直腰線使得車身線條更加干凈利落，而前后側(cè)翼子板微微凸顯的寬度也增加了車體的穩(wěn)定感。溜背式的設(shè)計(jì)為車尾部分帶來(lái)了極富動(dòng)感的轎跑風(fēng)范，小鴨尾和貫穿式LED尾燈組的布局緊湊而個(gè)性前衛(wèi)，加上后包圍的尺寸較大和類似擴(kuò)散器樣式的裝飾板，整體外觀顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

型格內(nèi)飾設(shè)計(jì)則展現(xiàn)了一種不盲從的個(gè)性態(tài)度，中控臺(tái)的全新設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約精致，采用10.25英寸全液晶設(shè)計(jì)，界面清爽整潔，給人帶來(lái)愉悅的使用體驗(yàn)，另外就是其中控屏沒(méi)有追求數(shù)量和尺寸，更多的是注重便利性。

在空間方面具備許多優(yōu)勢(shì)，前排乘坐空間寬敞，即使身高183cm的人坐進(jìn)去，頭部仍然有一定的空間，并且天窗提供良好的視野和空間感。前排門(mén)板儲(chǔ)物槽和封底式設(shè)計(jì)的車門(mén)拉手為儲(chǔ)存物品提供了便利。

前排座位調(diào)整不變的話，后排可能對(duì)身高183cm的人來(lái)說(shuō)頭部空間較為壓抑，但腿部空間還算寬裕，有約一拳的余量。然而，后排中間座位由于凸起造成的高度和寬度問(wèn)題，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)并不友好。后排門(mén)板儲(chǔ)物槽容積有所縮減，可用性一般。

總結(jié)：結(jié)合型格的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)看，雖然它確實(shí)是還存在一些不足之處，但并沒(méi)有致命的缺點(diǎn)，更談不上不能買(mǎi)。對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)感十足的車型這類年輕消費(fèi)者而言，其實(shí)型格倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。