目前在貨拉拉這么多的車(chē)型之中，最吃香的應(yīng)該就是貨運(yùn)版的面包車(chē)，或者也能選擇總質(zhì)量在4.5噸或者以下的小貨車(chē)。雖然現(xiàn)在貨拉拉上有很多的車(chē)型提供給車(chē)主選擇，但對(duì)于小面包車(chē)和小貨車(chē)來(lái)說(shuō)，每天的訂單量還是挺可觀的。畢竟小面包車(chē)和小貨車(chē)?yán)浀馁M(fèi)用并不高，加上現(xiàn)在很多個(gè)體戶(hù)運(yùn)輸?shù)呢浳锪恳膊诲e(cuò)，因此受到了很多用戶(hù)的喜愛(ài)。

貨拉拉中面包車(chē)的載重是1噸，載重的體積就是4.5噸，長(zhǎng)寬高是2.7x1.4x1.2。如果選擇中面包車(chē)去拉貨，起步里程是5公里，然后起步的費(fèi)用就是50元。當(dāng)拉貨里程超過(guò)5公里之后，這樣每公里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就是4元。

其實(shí)貨拉拉司機(jī)選擇小貨車(chē)還是挺不錯(cuò)的，只要擁有c類(lèi)駕駛證就能駕駛車(chē)輛。而且根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，如果小貨車(chē)質(zhì)量在4.5噸以下，無(wú)需辦理從業(yè)資格證和道路運(yùn)輸證，這樣就能節(jié)約很多的成本。尤其是采用新能源的貨車(chē)，這種不會(huì)限行也不會(huì)限購(gòu)，百公里使用成本跟傳統(tǒng)的燃油車(chē)對(duì)比，大概只要三分之一左右。

目前貨拉拉平臺(tái)主要就是使用自由的方式接單，沒(méi)有相應(yīng)的抽傭。加入貨拉拉司機(jī)后，具體的收入是多少，還是要看接單量和接單時(shí)間來(lái)決定。如果是全職，評(píng)分和服務(wù)都不錯(cuò)，這樣每天的收入能達(dá)到200元到300元左右。