騎車(chē)闖紅燈被車(chē)撞了關(guān)于定責(zé)是需要看交警對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察，然后出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。如果騎車(chē)闖紅燈被車(chē)撞了，對(duì)方車(chē)輛沒(méi)有任何的過(guò)錯(cuò)，這種情況一般是騎車(chē)人需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

但是在現(xiàn)實(shí)生活中，一般來(lái)說(shuō)這種情況騎車(chē)闖紅燈的人是需要承擔(dān)主要責(zé)任，而機(jī)動(dòng)車(chē)輛則需要承擔(dān)次要責(zé)任。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)輛在過(guò)斑馬線的時(shí)候，應(yīng)該是要注意減速慢行，主動(dòng)避讓?zhuān)孕枰袚?dān)次要的責(zé)任。

在責(zé)任比例劃分的時(shí)候，一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)的情況下，騎車(chē)闖紅燈的人則需要承擔(dān)事故90%的責(zé)任，而機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)主則需要承擔(dān)10%的責(zé)任。在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》里面已經(jīng)明確的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛或行人發(fā)生碰撞，若機(jī)動(dòng)車(chē)輛沒(méi)有任何的過(guò)錯(cuò)，那么所需要承擔(dān)的責(zé)任不會(huì)超過(guò)10%。

不過(guò)若有證據(jù)能夠直接證明交通事故的出現(xiàn)，是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)嘶蛘呤切腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)輛而導(dǎo)致的，那么這種情況機(jī)動(dòng)車(chē)一方就不需要承擔(dān)任何的賠償責(zé)任。

騎車(chē)闖紅燈是一種比較危險(xiǎn)的行為，是很容易會(huì)導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)。所以不論是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，還是非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谌粘ｒT行過(guò)程中一定要注意路口的紅綠燈，要遵守相關(guān)的交通法律法規(guī)，避免出現(xiàn)違規(guī)的行為，否則有可能危及到自身，也會(huì)給社會(huì)帶來(lái)極大的危害。