摩托車(chē)前剎車(chē)和后剎車(chē)的使用方法，當(dāng)摩托車(chē)使用前剎車(chē)制動(dòng)的時(shí)候，需要緩慢的捏緊剎車(chē)的制動(dòng)器，不能快速將制動(dòng)器直接捏到底。因?yàn)檫@是比較危險(xiǎn)的，將制動(dòng)器快速捏到底，前輪容易突然抱死，摩托車(chē)突然停很有可能會(huì)導(dǎo)致整車(chē)摔倒。

摩托車(chē)在高速行駛的時(shí)候應(yīng)該是前剎車(chē)的力度要比后剎車(chē)力度大一些，但是又不能直接讓前輪抱死。摩托車(chē)在上坡的時(shí)候，剎車(chē)應(yīng)該是前輪的剎車(chē)力度要大一點(diǎn)，而下坡的時(shí)候后車(chē)的剎車(chē)力度則要大一些。至于緊急剎車(chē)的時(shí)候應(yīng)該是剎車(chē)的力度要小于抱死的力度。如果是在濕滑的路面剎車(chē)，后輪需要先剎車(chē)，前輪再剎車(chē)。

摩托車(chē)在剎車(chē)的時(shí)候應(yīng)該是前后剎車(chē)一起使用，而不是單獨(dú)的使用前剎車(chē)或者是后剎車(chē)。前剎車(chē)是主要的制動(dòng)器，而后剎車(chē)是作為輔助剎車(chē)，前后一起完成制動(dòng)。單一使用前剎或者是后剎都是無(wú)法達(dá)到較短距離剎車(chē)的，而二者有機(jī)的結(jié)合才能夠更好的達(dá)到剎車(chē)效果。

摩托車(chē)在行駛過(guò)程中想要?jiǎng)x車(chē)，應(yīng)該是先松開(kāi)油門(mén)，車(chē)身需要放直，要先按一下后剎車(chē)的制動(dòng)器，接著再按前剎車(chē)的制動(dòng)器，然后要配合發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)，確保車(chē)輪有輕微的旋轉(zhuǎn)，不要讓車(chē)子直接滑動(dòng)出去。