高速公路是我國非常重要的道路交通樞紐，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時也在大力支持著高速公路的發(fā)展。而我國高速公路的造價也是受不同地質(zhì)的影響的，平原地區(qū)的高速造價相對較低，而丘陵山區(qū)修建高速公路相對較難，造價相對較高。

在我國的平原地區(qū)高速公路平均每公里造價為3000萬元左右，而在丘陵山區(qū)這些地質(zhì)相對復(fù)雜的地區(qū)平均每公里的造價就要接近4000萬元左右。

我們都知道我國東部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比西部的先進(jìn)，而在建設(shè)高速公路成本上自然也就是東部的造價比西部地區(qū)的造價要高的?？偟膩碚f影響高速公路造價成本的就是地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌、橋梁隧道等去影響公路的建設(shè)材料以及維護(hù)費(fèi)用等，進(jìn)而來影響整體高速公路的造價。雖然建設(shè)高速公路的成本非常大，但我國在高速公路的建設(shè)上是非常宏偉的，譬如我國最長的高速公路是連霍高速，起點是連云港，終點是霍爾果斯，同時還是中國新一帶一路的重要交通動脈，經(jīng)12個主要城市。

國家建設(shè)高速公路的成本是非常大的，有的好幾年都回收不到造價成本，這也是我國高速收費(fèi)站一直都在設(shè)立的原因。但其實我國在很多節(jié)假日的時候都是實行免費(fèi)通行政策的，比如端午節(jié)、國慶節(jié)、春節(jié)等期間，老百姓都是可以免費(fèi)上高速的。