自動(dòng)擋汽車(chē)存在s和l擋位，除此之外也會(huì)有其他的擋位。l擋和s擋的用處和功能是不一樣的，l擋是低速擋，會(huì)限制比較低的轉(zhuǎn)速，上短坡和下坡的時(shí)候可以使用。s擋是運(yùn)動(dòng)模式，可以保持一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速，超車(chē)或者是爬坡的時(shí)候可以使用。

汽車(chē)的l擋是可以在下坡或者是上比較短的坡面路的時(shí)候使用。在下坡的時(shí)候，我們可以掛到l上面，這時(shí)候的擋位就會(huì)被限制在低擋位。也就是說(shuō)速度是不會(huì)太高的，可以讓我們保持低速下坡，從而減少剎車(chē)的連續(xù)使用。

或者是汽車(chē)在上比較短的坡的時(shí)候，我們可以選擇掛在l擋上，這是為了保證在爬坡的時(shí)候更加有力量。此時(shí)汽車(chē)擋位不會(huì)頻繁地?fù)Q擋，可以一直保持在這樣的低擋位的速度上行駛，低檔位發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩會(huì)比較大，動(dòng)力也就更強(qiáng)勁。

如果我們走的是上坡，但是坡面很長(zhǎng)，這時(shí)候我們掛到l就沒(méi)辦法滿足了，我們需要換成s擋才可以。也就是說(shuō)上長(zhǎng)坡的時(shí)候我們可以選擇s擋，可以保證更大的動(dòng)力和轉(zhuǎn)速。想要快速超車(chē)的時(shí)候我們也可以選擇使用s擋，但是這個(gè)擋位的油耗是很大的，建議不要隨便地使用這個(gè)擋位，如果有必要使用的話，也不要持續(xù)太長(zhǎng)的時(shí)間。