l是英文“LOW”的縮寫，在自動(dòng)擋車?yán)锎淼氖堑退贀?，主要作用是將?dòng)力輸入與輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)比調(diào)整到低轉(zhuǎn)速高扭矩，讓車輛產(chǎn)生較大的牽引力。低速擋通常出現(xiàn)在CVT無級變速箱上面，因?yàn)闊o級變速箱采用的是鋼帶無級換擋，爬坡的時(shí)候沒有一個(gè)固定的齒輪傳動(dòng)比來放大扭矩，因此就需要低速擋“上陣”。

L擋適合用來攀爬一些較陡的上坡或下長坡，雖然速度會(huì)比較低，但是可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大的扭矩輸出。爬長坡時(shí)最好不要用D檔，很容易導(dǎo)致CVT變速箱過熱影響使用壽命。另外在市區(qū)開車遇到早晚高峰時(shí)，也特別適合掛L擋，這樣變速箱就不用頻繁換擋，既可以避免行駛時(shí)的頓挫感，還可以降低對變速箱的損傷。

汽車行駛時(shí)可以從D擋掛入L擋，無需停車或者踩剎車，掛入L擋以后，變速箱的擋位就只能在1擋和2擋間切換，無論怎么踩油門，都不會(huì)上升到3擋或以上。需要提醒的是，在轉(zhuǎn)速過高的情況下，最好不要直接從D擋切換到L擋，很可能導(dǎo)致鋼帶打滑，損傷變速箱內(nèi)部零件。

另外，不是所有的自動(dòng)擋車都有L擋，通常只有中低端的自動(dòng)擋車型才會(huì)配置L擋，因?yàn)檫@些車型的自動(dòng)變速箱沒有手動(dòng)模式。如果車輛沒有L擋，代表變速箱是手自一體變速箱或者雙離合變速箱，駕駛這類汽車上陡坡或下長坡的時(shí)候，只需要將變速箱切換到手動(dòng)模式，然后利用檔桿或者撥片將檔位控制在1擋或2擋，也能起到L擋的作用。