水溫上升慢是氣溫原因或冷卻系統(tǒng)導(dǎo)致的。環(huán)境原因是因為汽車在冬天的時候溫度低，導(dǎo)致冷卻液溫度也比較低，特別是長時間停放的時候，所以水溫上升相比于夏天的時候就相對來說比較慢，屬于正?，F(xiàn)象。

因為冷卻系統(tǒng)水溫上升慢通常是由水溫傳感器、節(jié)溫器或散熱風(fēng)扇故障導(dǎo)致的。

水溫傳感器故障：水溫傳感器與冷水直接接觸，直接測得發(fā)動機冷卻水的溫度。如果水溫傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機ECU就檢測不到水溫傳感器的信號，這時候為了保護發(fā)動機，會輸入一個水溫的替代值，從而導(dǎo)致水溫上升慢。

節(jié)溫器故障：節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調(diào)溫裝置，如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障可能會導(dǎo)致冷卻液一直在大循環(huán)，會導(dǎo)致水溫上升慢。

散熱風(fēng)扇故障：當水溫還沒達到散熱風(fēng)扇工作的溫度，散熱風(fēng)扇就開始運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致水溫上升慢。