電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，仍然是發(fā)展勢(shì)頭較火熱的一方，再?gòu)臍v年來(lái)的汽車(chē)自燃新聞來(lái)看，好像是前者發(fā)生的自燃事件更讓人著重關(guān)注，新能源電動(dòng)車(chē)最讓人關(guān)心的就是電池安全問(wèn)題，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在2020年這一年以來(lái)，發(fā)生的電動(dòng)汽車(chē)自燃事件就多達(dá)60起。

下面來(lái)看一下電動(dòng)汽車(chē)自燃排行榜，哪個(gè)品牌在2020年發(fā)生的自燃事件最多：

在2020年新能源汽車(chē)自燃事件中，比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源和威馬品牌的電動(dòng)汽車(chē)占事件多次，當(dāng)然賣(mài)得多，問(wèn)題也就出現(xiàn)的多，在不計(jì)算保有量的情況下，比亞迪電動(dòng)車(chē)就自燃事件多達(dá)十幾起，而今年屢上熱搜的特斯拉在2020年汽車(chē)自燃事件才不過(guò)幾起。

1、比亞迪，作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多擁有三電的車(chē)企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比較高的車(chē)型。而發(fā)生自燃事故的車(chē)型均搭載三元鋰電池。

2、廣汽新能源，在2020年的自燃事件就有8起，不計(jì)算保有量的情況下，新能源汽車(chē)自燃事件居于排行榜第二位，其中Aion S自燃事故占據(jù)多數(shù)。

3、北汽新能源，不完全統(tǒng)計(jì)的自燃事件有6起，因自燃事件在今年召回了2016年~2018年期間生產(chǎn)的EX360和EU400車(chē)型，原因是由于個(gè)別電芯由于性能老化，遇到過(guò)充、過(guò)熱等極端情況下有可能會(huì)引起自燃風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

4、威馬，短短一個(gè)月時(shí)間就發(fā)生了4起自燃事件，不過(guò)在2020年的不完全統(tǒng)計(jì)中，自燃事件有5起，雖然不及前三位的社會(huì)影響大，但也進(jìn)行公開(kāi)召回2020年6月-2020年9月有問(wèn)題的車(chē)型，并承諾免費(fèi)更換動(dòng)力電池組。

5、吉利新能源，在去年發(fā)生了4起自燃事件，大多因?yàn)閴嚎s成本而導(dǎo)致品質(zhì)下降，車(chē)型大部分為帝豪EV。

而今年最為耳熟的特斯拉曾因汽車(chē)多次發(fā)生失控、自燃事件，持續(xù)登上微博熱搜，就連對(duì)汽車(chē)不熟悉、不感興趣的人多少也對(duì)特斯拉有了印象。在去年的自燃事件中有3起，特斯拉銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先其他品牌，但是因?yàn)閯x車(chē)維權(quán)事件，也有不少網(wǎng)友對(duì)它有陰影，但從前幾年的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，特斯拉自燃事件還是比較多的。

2020年部分電動(dòng)車(chē)自燃事件總匯（日期截止在11月中旬，此表是不完全統(tǒng)計(jì)）：