原因一：電路老化。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，汽車(chē)的電線(xiàn)會(huì)老化，外表絕緣層脫落，電路故障或者電線(xiàn)接觸不良會(huì)造成短路，從而引起自燃。預(yù)防措施：定期檢查電路，如果電線(xiàn)出現(xiàn)膠皮老化，電線(xiàn)發(fā)熱等情況，應(yīng)及時(shí)修理。原因二：不正確的改造電路。有的車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后，往往自己加裝一些東西，比如防盜器，音響等。一些店的工人不專(zhuān)業(yè)，不分析線(xiàn)路結(jié)構(gòu)，不考慮線(xiàn)路的功率，隨便引電線(xiàn)，不加保險(xiǎn)，不固定電線(xiàn)等，這些錯(cuò)誤操作都會(huì)造成危險(xiǎn)。預(yù)防措施：自己盡量少改變電路，如果想裝的話(huà)一定要去找工作認(rèn)真負(fù)責(zé)且技術(shù)熟練的店做。原因三：長(zhǎng)期不清理，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)油泥阻止散熱，導(dǎo)致溫度過(guò)高或者電瓶接線(xiàn)柱因雜質(zhì)、油污使接觸點(diǎn)發(fā)熱引發(fā)燃燒。預(yù)防措施：勤檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)或接線(xiàn)柱臟了應(yīng)及時(shí)清理。原因四：油路泄露。由于油路多數(shù)是使用橡膠材質(zhì)，橡膠老化會(huì)發(fā)生龜裂造成汽油泄露。預(yù)防措施：定期檢查油路，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，保持發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)系統(tǒng)整潔干凈。

有些路是會(huì)有那種干草之類(lèi)的易燃物品，而且在通過(guò)這些道路的時(shí)候還有極大的可能纏繞在汽車(chē)的底盤(pán)，眾所周知汽車(chē)在行駛過(guò)程中其排氣管溫度異常之高的現(xiàn)象，因此排氣管的溫度足以把這些易燃物質(zhì)引燃。這些“油類(lèi)物質(zhì)”在汽車(chē)設(shè)計(jì)制造時(shí)都會(huì)很好的考慮到安全因素，有專(zhuān)門(mén)的封閉管路輸送。正常狀態(tài)下不會(huì)逃逸出封閉管路。一旦逃逸出封閉管路，在非封閉狀態(tài)下達(dá)到燃點(diǎn)即可造成燃燒，引起汽車(chē)自燃。當(dāng)點(diǎn)火高壓電擊穿絕緣層的時(shí)候，就很容易的產(chǎn)生高壓電漏電，引發(fā)漏電處溫度不斷地升高，這就會(huì)引燃發(fā)動(dòng)機(jī)、化油器等等一些泄露的汽油，這就會(huì)導(dǎo)致著火燃燒。一般要每年檢查一次車(chē)的線(xiàn)路情況，確保線(xiàn)路無(wú)破皮，短路情況；發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫要及時(shí)清理維修；多了解車(chē)輛情況，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。當(dāng)電池系統(tǒng)的發(fā)熱量超過(guò)自身的冷卻能力時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃燒，但是如果電池自身的BMS在能量管理上做的好的話(huà)，就不會(huì)出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，BMS會(huì)根據(jù)電池系統(tǒng)的發(fā)熱情況，減小或者斷開(kāi)電路，或者啟動(dòng)液冷系統(tǒng)，加快冷卻效果。車(chē)輛自燃不僅會(huì)對(duì)車(chē)主的財(cái)產(chǎn)造成損失，嚴(yán)重的還會(huì)危急車(chē)主生命。所以，大家一定要定期做保養(yǎng)，定期打開(kāi)引擎蓋檢查是否有漏油等異常，清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的雜物(樹(shù)葉，雜草等)，避免不必要的損失。當(dāng)電池系統(tǒng)的發(fā)熱量超過(guò)自身的冷卻能力時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃燒，但是如果電池自身的BMS在能量管理上做的好的話(huà)，就不會(huì)出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，BMS會(huì)根據(jù)電池系統(tǒng)的發(fā)熱情況，減小或者斷開(kāi)電路，或者啟動(dòng)液冷系統(tǒng)，加快冷卻效果。