到今年的10月31日，北京市不符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)三年過(guò)渡期就將期滿。目前，北京市也正在加快超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的更新置換，北京的各大電動(dòng)車(chē)銷售店鋪的銷售量正在迅猛增長(zhǎng)，特別是以舊換新業(yè)務(wù)，可謂是非常火爆。

現(xiàn)在北京市已經(jīng)有800多家電動(dòng)車(chē)銷售店開(kāi)展電動(dòng)車(chē)的置換活動(dòng)了，根據(jù)舊車(chē)殘值進(jìn)行折價(jià)，而以舊換新的關(guān)鍵在于折價(jià)多少，據(jù)了解，有的電動(dòng)車(chē)銷售店甚至有以舊換新折價(jià)1000元的情況了。

一輛舊電動(dòng)車(chē)的回收利用主要就是車(chē)輛的電機(jī)、電池、車(chē)架、輪轂、控制器等配件，其中電機(jī)主要是由鋁合金、磁鋼、銅線圈等材料構(gòu)成，將其拆解下來(lái)的回收價(jià)格大概也就在50-80元左右；電池以48V20Ah為例，1節(jié)48V20Ah的電池回收價(jià)格是30元左右，整組電池的回收價(jià)格就是260元左右；車(chē)架跟輪轂是鐵制成的，按照廢鐵回收價(jià)格來(lái)算，也就值個(gè)60塊錢(qián)左右。這樣整體算下來(lái)，舊電動(dòng)車(chē)也就值300、400元而已，為何有店家會(huì)給出1000元的折價(jià)呢？

其實(shí)羊毛是出在羊身上的，抵扣的價(jià)格高了，那么商家就會(huì)將新車(chē)的實(shí)際價(jià)格往上提，這樣消費(fèi)者并沒(méi)有占到便宜。比如，有消費(fèi)者參與以舊換新，折價(jià)1000元的活動(dòng)，某輛電動(dòng)車(chē)標(biāo)價(jià)3500元，舊電動(dòng)車(chē)可以折價(jià)1000元，只要在補(bǔ)加2500元，即可購(gòu)買(mǎi)3500元的電動(dòng)車(chē)。但是不是活動(dòng)時(shí)，此輛車(chē)的價(jià)格卻只要2800元。并且電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量很不好，騎行沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就出現(xiàn)各種問(wèn)題了。