由于我國(guó)摩托車工業(yè)起步比較晚，所以摩托車的品質(zhì)往往比不上合資車型，很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候最看重的就是發(fā)動(dòng)機(jī)了，只要發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色那么其他問(wèn)題都是小問(wèn)題，最近就有小伙伴看上了大陽(yáng)350ADV，那么究竟大陽(yáng)350ADV用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

大陽(yáng) V銳 ADV 350搭載的是333.4CC排量單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由大陽(yáng)摩托車自己研發(fā)生產(chǎn)而來(lái)，車輛擁有29.5匹的最大馬力，其中最大功率21.7KW/7000rpm、峰值扭矩33.5N·M/5500rpm。

從參數(shù)上看這款車的動(dòng)力參數(shù)還是很不錯(cuò)的，車輛在理論上的最高車速可以達(dá)到138KM/H，而根據(jù)實(shí)際測(cè)試大陽(yáng)350ADV的0-100KM/H加速只需要11秒左右，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)基本上可以滿足大部分用戶的需求，滿足日常代步或者輕度摩旅都是綽綽有余的。

大陽(yáng)350ADV測(cè)評(píng)怎么樣？

首先從外觀上看，大陽(yáng)350ADV有著一個(gè)動(dòng)感時(shí)尚的外觀造型，雖然定位于踏板車，但是整體造型卻給人一種旅行車的視覺(jué)感受，很多人買這款車就是奔著外觀去的，畢竟顏值即正義，有了漂亮的外觀才能讓車主每天產(chǎn)生騎行的欲望。

其次從舒適性來(lái)看，雖然大陽(yáng)350ADV的外觀看起來(lái)尺寸很大，但得益于比較低矮的坐墊，車輛的坐高只有755MM，所以大部分用戶都可以輕松駕馭這款車，同時(shí)車輛的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，我們?cè)隍T行的時(shí)候能夠獲得一個(gè)相對(duì)舒服的姿勢(shì)，即使是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易感到疲憊。

那么說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)以后，大陽(yáng)350ADV的缺點(diǎn)也是非常明顯的，首先就是座桶的容易非常小，甚至連一個(gè)3/4的頭盔都放不下，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)是為了增大油箱容積，消費(fèi)者在后期加裝一個(gè)尾箱的話還是可以解決儲(chǔ)物問(wèn)題的。

其次就是怠速抖動(dòng)的問(wèn)題，由于這款車搭載的是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以怠速抖動(dòng)是單缸踏板車難以避免的通病，在等紅綠燈的時(shí)候可能會(huì)受到一定的干擾。另外當(dāng)車輛的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)共振問(wèn)題，對(duì)這一方面有較高要求的用戶慎選。

最后就是油耗表現(xiàn)了，根據(jù)實(shí)際測(cè)試以及車主的反饋，大陽(yáng)350ADV在市區(qū)正常道路行駛時(shí)百公里油耗在3.0-4.0L左右，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一輛350CC排量的車來(lái)說(shuō)屬于正常水平，如果跑高速的話油耗可能會(huì)進(jìn)一步降低。

至于動(dòng)力方面文章開(kāi)頭已經(jīng)介紹過(guò)了，這里就不再贅述了，總體上看大陽(yáng)350ADV的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的，如果消費(fèi)者買摩托車主要是為了代步，在周末等閑暇時(shí)間也有短途摩旅的需求，那么大陽(yáng)350ADV是個(gè)不錯(cuò)的選擇；但如果消費(fèi)者有著重度摩旅需求，那么還是建議買旅行車會(huì)更加合適。