衡量一輛車好不好，除了車輛的顏值、性能、配置以外，車輛的保值率也是一大參考因素，畢竟現(xiàn)在大部分人買車后3-5年又想著換新車。最近有網(wǎng)友表示想買一輛馬自達(dá)CX30，但是聽朋友說這車最不保值了，那么為什么說馬自達(dá)cx30最不保值的車?

其實(shí)汽車的保有量在很大程度上影響著該車的保值率，如果一輛車特別受歡迎，那它就根本不愁賣，也就不存在太多價(jià)格上的優(yōu)惠。而馬自達(dá)CX30在國內(nèi)的銷量成績(jī)并不好，其中2021年上半年平均每個(gè)月只賣了一千多輛。

而我們?nèi)粘Ｔ诮稚夏軌蚩吹今R自達(dá)CX30的幾率也很低，也就是說這款車的受眾程度不高，所以在二手市場(chǎng)中自然就沒有那么搶手，對(duì)于這樣的車型只能通過降價(jià)來換得市場(chǎng)。

馬自達(dá)CX30保值率是多少？

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，馬自達(dá)CX30前五年保值率走勢(shì)分別為：第一年75%、第二年67%、第三年60%、第四年53%、第五年47%。

而汽車業(yè)內(nèi)的前三年保值率平均水平為60%，馬自達(dá)CX30屬于剛剛臨界于平均水準(zhǔn)，所以這款車并不能說不保值，只不過是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都太保值了，如果和其他比較冷門的車型相對(duì)比的話，馬自達(dá)CX30的表現(xiàn)還是可以接受的。

馬自達(dá)cx30質(zhì)量怎么樣？

從第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，2020款馬自達(dá)CX30故障投訴量只有36個(gè)，算是投訴比較少的車型了，其中典型故障主要為氣囊故障報(bào)警、車內(nèi)異響、車身異響、門窗異響等小毛病，由此可見馬自達(dá)CX30的質(zhì)量還算比較可靠，并沒有所謂的馬自達(dá)cx30大面積投訴質(zhì)量問題。

從生產(chǎn)廠家來看，馬自達(dá)CX30出自有著“海外最佳工廠”的長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠，在生產(chǎn)與制造中，長(zhǎng)安馬自達(dá)始終基于完善的質(zhì)量管控體系、與馬自達(dá)全球相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施整車評(píng)價(jià)，使得馬自達(dá)CX30在這套完整且強(qiáng)大的制造體系下有著更高品質(zhì)的保障。

所以綜上所述，馬自達(dá)CX30這款車不論是保值率還是車型質(zhì)量都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，只不過作為一款小型SUV，該車12.99-19.99的售價(jià)實(shí)在是有些偏高，都說馬自達(dá)懂年輕人的審美但不懂年輕人的錢包，想要讓這款車銷量得到提升，后續(xù)必然要在價(jià)格方面給出更大誠意。