科魯澤這款車(chē)撐起了雪佛蘭轎車(chē)銷量榜的半壁江山，對(duì)于雪佛蘭來(lái)說(shuō)科魯澤這款車(chē)型無(wú)疑是很重要的。低價(jià)高配是科魯澤搶占市場(chǎng)的殺手锏，六萬(wàn)不到的入門(mén)售價(jià)看起來(lái)確實(shí)誘人，但是不少朋友很擔(dān)心科魯澤的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么科魯澤三缸能買(mǎi)嗎？

首先，我們先來(lái)了解一下科魯澤發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)?？启敐商峁┝巳畎l(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是1.0T、1.3T和1.5L。其中1.0T和1.3T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L則為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.0T最大能爆發(fā)出125匹馬力，最大扭矩為170牛米。不得不說(shuō)，這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有大家想象的那么差。在實(shí)際體驗(yàn)中1.0T車(chē)型完全能滿足日常使用，對(duì)于震動(dòng)的抑制方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，起碼在行駛起來(lái)時(shí)震動(dòng)感和其它四缸的車(chē)型差距并不大，只是在高轉(zhuǎn)時(shí)噪音會(huì)略微有點(diǎn)大。

對(duì)于這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)我要給較高的評(píng)價(jià)。首先在動(dòng)力表現(xiàn)上163匹馬力，230牛米扭矩的動(dòng)力表現(xiàn)并不比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)差，甚至在低扭響應(yīng)上這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)做得要更好。其次對(duì)于震動(dòng)和噪音的抑制上確實(shí)要市面上大多的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)都要好，在駕駛過(guò)程中我完全無(wú)法分辨它和普通四缸機(jī)的差別。只是在冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)顯露出三缸機(jī)的弱點(diǎn)，在完全熱機(jī)之后震動(dòng)感會(huì)減少很多。

科魯澤三缸和四缸怎么選這個(gè)問(wèn)題一直困擾著不少人。其實(shí)在我看來(lái)，如果你的預(yù)算有限只能買(mǎi)中低配車(chē)型的，那么我其實(shí)建議你選擇1.5L四缸機(jī)型，因?yàn)?.0T和1.5L車(chē)型在價(jià)格上相差不大，最重要的是兩者在動(dòng)力表現(xiàn)上也非常接近。如果你對(duì)動(dòng)力要求不高的話，更加平順的1.5L車(chē)型會(huì)是首選。

若你的預(yù)算足夠買(mǎi)1.3T車(chē)型的話，那么當(dāng)然建議你首選1.3T車(chē)型。通用的這款三缸機(jī)在技術(shù)上比較成熟，而且動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，1.3T是科魯澤最值得選擇的車(chē)型。