前幾天一個(gè)朋友向我咨詢買(mǎi)車(chē)事宜，他的情況和要求大概是這樣的：

年齡25是銀行的產(chǎn)品銷(xiāo)售，月入不定，卡里面有十萬(wàn)左右；

父母幫忙供，可以接受的程度是十七萬(wàn)左右；

空間要好，有一定面子，其他沒(méi)太大要求，但不希望太差；

根據(jù)這樣的要求，我給他推薦了即將上市的凌尚，由于這款車(chē)還沒(méi)上市，所以我們就跑到一汽豐田的店里先找了臺(tái)亞洲獅體驗(yàn)一下。

事實(shí)上，我的這位這種條件的朋友應(yīng)該會(huì)有比較多 “同款”，說(shuō)不定在屏幕后面的你就是其中一個(gè)，而凌尚這款車(chē)有一部分就是針對(duì)這種人的。

比起亞洲獅，凌尚有一個(gè)更加年輕的外表，我和朋友去體驗(yàn)亞洲獅的時(shí)候我就問(wèn)過(guò)他，我說(shuō)凌尚上市還要等一段時(shí)間，你要不要考慮一下現(xiàn)在就提亞洲獅？結(jié)果他是拒絕了，他覺(jué)得亞洲獅的外觀還有這個(gè)名字太撈了。

有一說(shuō)一，凌尚也算不上多時(shí)尚多年輕，如果要準(zhǔn)確描述廣汽豐田凌尚是什么檔次，我認(rèn)為這款車(chē)還是比較務(wù)實(shí)的一款家用車(chē)，因?yàn)樗纳砩蠈?shí)在是有太多雷凌的影子了，哪怕用了號(hào)稱(chēng)年輕運(yùn)動(dòng)的C-HR的發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)濟(jì)于事。

基于這種檔次和風(fēng)格，開(kāi)凌尚的都是什么人自然就不難預(yù)估，要么就是和我朋友一樣，是那種父母給錢(qián)所以要考慮父母感受的，要么就是自己還比較年輕但已經(jīng)有家庭的，這么一看你會(huì)發(fā)現(xiàn)，凌尚和雷凌的目標(biāo)群體都是一致的。

既然提到了雷凌，就順帶說(shuō)一下為什么要選凌尚而不選雷凌吧，兩方面的原因，1、動(dòng)力更好，2、空間更好。

試駕了亞洲獅，這套動(dòng)力給人的感覺(jué)首先就是很有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的那種動(dòng)力線性感，油門(mén)多深就出多少力，而且響應(yīng)的速度也很快，隨叫隨到。

動(dòng)力的感受不算差，在高速也很有信心，但始終是自吸+CVT，不會(huì)給人很強(qiáng)的推背感，應(yīng)付家用場(chǎng)景的話，這套動(dòng)力肯定是游刃有余的。

底盤(pán)和操控的表現(xiàn)依然是TNGA架構(gòu)的出色水準(zhǔn)，懸架對(duì)于振動(dòng)的吸收很給力，哪怕路面不好車(chē)身依然維持著比較平穩(wěn)的姿態(tài)，一個(gè)大角度的入彎，可以感受到前輪在緊緊咬著地面，而屁股則很快地跟隨車(chē)頭擺了過(guò)來(lái)，整個(gè)劈彎的過(guò)程，懸架對(duì)于側(cè)傾的控制弱了點(diǎn)，但你仍然感受到整個(gè)車(chē)還是受控的。

至于50mm的軸距加長(zhǎng)，主要體現(xiàn)在后排的縱向空間方面，是寬敞了一點(diǎn)，但我覺(jué)得還有一方面是沒(méi)做好的，就是車(chē)內(nèi)的橫向?qū)挾纫廊荒敲磩倓偤谩Ａ枭卸急壤琢璐笠粋€(gè)級(jí)別了，除了加長(zhǎng)軸距之外拓寬一下空間也不過(guò)分吧，但現(xiàn)在給人的感覺(jué)就是仍然和雷凌差不多。

現(xiàn)在凌尚還處于預(yù)售階段，但可以預(yù)計(jì)最終的售價(jià)會(huì)和亞洲獅的14-17萬(wàn)相差不遠(yuǎn)，兩款車(chē)的區(qū)別僅僅只是在外觀，在風(fēng)格上亞洲獅偏向于成熟穩(wěn)重，而凌尚則比較年輕運(yùn)動(dòng)，我比較好奇的是，最終誰(shuí)的銷(xiāo)量會(huì)高一些呢？