長安歐尚X70A定位為緊湊級SUV，不過相信很多朋友都能看出X70A實際上是在微面的基礎上改造而來的。這使X70A即擁有SUV的氣質，也擁有微面的極致實用性。因此X70A成為了很多小老板的選擇。那么究竟長安歐尚X70A車主真實評價如何？

1、空間又大又靈活

不要看X70A只是一臺緊湊級SUV，它的車長可是達到了4.62米，軸距更是達到了2.75米，同時車身高度超過了1.8米，這意味著X70A在裝載能力上不輸微面。把后排座椅全部放倒后能形成一個較為平坦的空間，商用家用都能兼顧。

2、用車成本較低

X70A的工信部油耗數(shù)據為6.7L/100KM，在實測中X70A的百公里油耗為7.5L/100KM，這樣的油耗水平放在一臺緊湊級SUV身上還是很不錯的。平時保養(yǎng)費也很便宜，小保養(yǎng)一次400元左右，大保養(yǎng)1500元左右，用車毫無壓力。

3、通過性好

X70A的底盤比普通SUV要高，較高的離地間隙使其能應對較為復雜路況。后懸掛采用了螺旋彈簧式非獨立懸掛，既保證了車身剛性，也保證了載貨重量，在滿載的情況下即使走爛路也不用擔心懸掛會損壞。

4、動力太弱

X70A的最大缺點就是動力偏弱，一臺緊湊型SUV只搭載了1.5L發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大馬力只有107匹，最大扭矩只有145牛米，在中低速起步時動力不足。不過由于X70A在設計時偏載貨為主，動力采用1.5L發(fā)動機也情有可原。

5、噪音太大

可以說X70A幾乎沒有隔音可言，當車速上升至80公里時，車廂內成員講話都得靠吼。同時發(fā)動機轉速超過3000轉時，噪音非常明顯，可以說X70A的隔音和普通微面沒有太大區(qū)別。

6、高速穩(wěn)定性較差

X70A在高速行駛時會發(fā)飄，車速只要上升到100公里左右時能感受到車體晃動比較厲害。這主要是因為X70A的重心比較高、車寬較窄和使用205MM寬度的輪胎所導致的。其次非獨立后懸掛也造成了X70A操控性很差。

長安歐尚X70A質量怎么樣？

在2020年，X70A一共售出了2.7萬輛，根據車質網的數(shù)據，2020年X70A一共收到了10宗投訴，投訴量并不高，因此在質量上X70A并不差。2020款車型的主要投訴原因幾種在懸掛系統(tǒng)故障，其中后差速器異響是較多車主反映的問題。其次儀表故障和車身共振也是車主們投訴較多的問題。