兩車無接觸對方摔倒,汽車拐彎把電車嚇倒了是誰的責(zé)任
汽車拐彎把電車嚇到了是誰的責(zé)任,要根據(jù)具體情況而論。如果電動車在非機動車道,在沒有發(fā)生碰撞的情況下,雙方需要根據(jù)案情承擔(dān)對應(yīng)的責(zé)任比例,或者承擔(dān)同樣的責(zé)任比例。

據(jù)《道路交通安全法》顯示,機動車右轉(zhuǎn)不得影響非機動車與行人。而電動車見到小車后,采取不正當(dāng)措施導(dǎo)致摔倒,也是事故發(fā)生的原因之一,所以也要承擔(dān)責(zé)任。
另外,如果電動車駕駛在機動車道,這樣的情況又令當(dāng)別論了,畢竟電動車本身存在不對的地方,具體情況就要看警察根據(jù)情況劃分責(zé)任了。

兩車無接觸對方摔倒
兩車無接觸對方摔倒,有時候也是需要承擔(dān)責(zé)任的,因為有種交通事故叫“無接觸事故”。交警解釋道,無接觸事故和交通違法沒有必然的關(guān)系,定則主要看原因,如果事故是因你而起,即便沒有違章也需要承擔(dān)責(zé)任。

相關(guān)案例
2020年1月,江寧橫溪街道,有一輛大貨車違章停車在路邊,晚上該路口發(fā)生一起摩托車與小轎車相撞的交通事故。很多人都會認(rèn)為,責(zé)任應(yīng)該都在摩托車和小轎車身上,然而,停在路邊沒有與之發(fā)生碰撞的大貨車卻要的承擔(dān)次要責(zé)任。
經(jīng)警察現(xiàn)場勘查,違停的大貨車遮擋了視線,是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一,所以要承擔(dān)次要責(zé)任。
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