最近有網(wǎng)友在問(wèn)，這MPV車(chē)型有沒(méi)有帶四驅(qū)的呢？四驅(qū)MPV當(dāng)然是有，不過(guò)價(jià)格也比較昂貴，畢竟無(wú)論是轎車(chē)、SUV還是MPV，四驅(qū)版本的售價(jià)都高于普通的兩驅(qū)車(chē)型，而且四驅(qū)系統(tǒng)也往往只出現(xiàn)在高端車(chē)型上，今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)四驅(qū)MPV有哪些。

而如果要說(shuō)四驅(qū)MPV，這兩個(gè)車(chē)系的車(chē)型最具代表性，第一是豐田，第二就是大眾，豐田的高端MPV埃爾法、威爾法、塞納都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，其中埃爾法和威爾法均為電動(dòng)兩驅(qū)，塞納則為機(jī)械四驅(qū)；另外，大眾旗下的邁特威和凱路威也都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，其中凱路威全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

以豐田威爾法來(lái)說(shuō)，雖然威爾法身為豐田埃爾法和雷克薩斯LM同平臺(tái)兄弟，但似乎在國(guó)內(nèi)的知名度并不夠高，相比兄弟倆瘋狂的“加價(jià)”行為，威爾法甚至在國(guó)五、國(guó)六切換十七出現(xiàn)小幅度的優(yōu)惠，不過(guò)隨著威爾法逐漸被消費(fèi)者了解，新車(chē)認(rèn)知度也在不斷的上升。

不過(guò)，如果預(yù)算不是非常高的話，那么建議還是放棄豐田系列吧，加價(jià)提車(chē)對(duì)于不少車(chē)主來(lái)說(shuō)，還是無(wú)法接受的，雖然車(chē)是好車(chē)，但是性?xún)r(jià)比并沒(méi)有那么高，如果作為家庭用車(chē)為主，還能兼顧商用場(chǎng)合，其實(shí)大眾的這兩款車(chē)已經(jīng)足夠了，最起碼性?xún)r(jià)比及實(shí)用性都很難高，特別是邁特威。

邁特威搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)際上大眾的多款車(chē)型四驅(qū)都是相同的，可以統(tǒng)稱(chēng)為4MOTION，這套四驅(qū)系統(tǒng)在邁特威和凱路威上表現(xiàn)還是非常出色的，可以應(yīng)付多種復(fù)雜的路況。

特別是在冰雪天氣，4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠時(shí)刻掌控四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力輸出，當(dāng)車(chē)輪因接觸濕滑路面而出現(xiàn)打滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，對(duì)打滑的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，并將更多動(dòng)力傳送到有附著力的車(chē)輪上，幫助車(chē)輛脫離濕滑路面，它會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)完成脫困，而且整個(gè)過(guò)程相對(duì)安靜平順。

邁特威搭載的是2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)，與排氣升程可變等諸多先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)速時(shí)，即可以爆發(fā)出 350N·m的強(qiáng)大扭矩輸出，它的動(dòng)力性能相當(dāng)于一臺(tái) 3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和豐田MPV搭載的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不差上下，經(jīng)濟(jì)性卻高了很多，綜合來(lái)說(shuō)四驅(qū)MPV中大眾邁特威性?xún)r(jià)比算是最好的。