如果想買小型車，POLO和晶銳這兩個本是同根生的兄弟可能會令很多人糾結(jié)。一個是有大眾光環(huán)的精致小車，令一位則是性價比超高，兩位各有特色的前提下，究竟晶銳和polo哪個好？

外形設(shè)計(jì)

晶銳實(shí)際上是和polo在同一個平臺誕生的，甚至晶銳使用的動力總成都是來自于大眾的。晶銳相比起polo來說在外觀上少了點(diǎn)精致感，多了一分“小頑童”的感覺，整體看起來不如POLO那么成熟。

大眾Polo相比舊款幾乎很難發(fā)現(xiàn)有什么變化，大眾套娃式設(shè)計(jì)語言貫徹到底，尾部飽滿敦實(shí)，同時繼續(xù)保持靈動小巧的風(fēng)格。

內(nèi)飾

晶銳的內(nèi)飾采用了雙拼色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾看起來比較明亮。在中控的設(shè)計(jì)上我們依舊能找到不少大眾的影子，甚至連空調(diào)控制面板都是一模一樣的。晶銳的內(nèi)飾給不了我們太多的驚喜，平平淡淡才是真。

大眾Polo的內(nèi)飾依舊也是大眾化設(shè)計(jì)，簡潔為主，中控臺融入了部分鋼琴漆用料，增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感，不過這個價位的車輛，也不用奢望有多少科技感。

車身尺寸

晶銳在車身尺寸和軸距上都不如POLO，但兩者之間在實(shí)際乘坐的感覺上差距并不大，POLO和晶銳的后排空間都偏小，滿載后的后排空間顯得比較狹窄。如果平時不用經(jīng)常滿載的話，這兩臺車的空間表現(xiàn)已經(jīng)都能滿足日常使用。

駕駛感受

POLO的動力能滿足日常使用，即使是滿載的情況下也不會顯得很吃力，雙離合變速箱的頓挫還是有的但已經(jīng)不明顯。底盤的整體性和濾震表現(xiàn)在同級別車型中比較有優(yōu)勢，過彎時能提供比較好的支撐性。

晶銳搭載的1.6L發(fā)動機(jī)拉動一臺一噸出頭的小車還是綽綽有余，在中低速時動力表現(xiàn)比較好，但在高速時發(fā)動機(jī)的動力會顯得不太夠用，超車比較吃力。底盤依然是穩(wěn)扎穩(wěn)打的了類型，過坑洼和高速過彎時都能有不錯的支撐性。

性價比與配置

在價格一樣的情況下，晶銳的配置比POLO要高出不少。其實(shí)這也不難理解，畢竟斯柯達(dá)的定位本身就比大眾低半級，因此只能用配置去彌補(bǔ)品牌影響力的差距。晶銳的燈光配置比較厚道，自動大燈的配備挺令人驚喜。

總結(jié)

晶銳和polo哪個好？如果你是一個對大眾有情結(jié)的人，那么我說什么你都會買POLO，從做工和設(shè)計(jì)上看POLO會比較有吸引力。如果你對品牌沒有追求的，那么我還是建議選擇配置更高的晶銳。其實(shí)女生買polo還是晶銳都沒有太大問題，畢竟底子里它們都是同一臺車，可能POLO對于女生來說會更有吸引力。