S擋一般用于超車或者爬坡時使用，在進(jìn)入高速時的加速階段也能使用S擋幫忙提速。當(dāng)然，不少車主在平日里想體驗(yàn)一下激烈的駕駛風(fēng)格，那么也可以打開S擋感受一下澎湃的動力輸出。

在自動變速箱中，S擋與D擋實(shí)際上是一個檔位，只不過D當(dāng)更加經(jīng)濟(jì)，平日開車還是選擇D擋更為合適。

而S擋則為“運(yùn)動模式”，在S擋模式下，車輛的油門會更加靈敏，而且此時變速箱會通過延遲換擋的方式提高轉(zhuǎn)速，用來壓榨更多動力?，F(xiàn)在不少車型為了提高運(yùn)動性和可玩性，都會加入運(yùn)動模式。

全程用s檔開傷發(fā)動機(jī)嗎

全程用S擋會對發(fā)動機(jī)造成一定的影響。

S檔屬于運(yùn)動檔，切換至S檔的同時，汽車的動力就會直接提升，變成一種激進(jìn)模式，與平時的檔位有所不同。

所以如果長期使用S擋，會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)原本高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件，在S擋這種更加激進(jìn)的駕駛模式中加快磨損。即使質(zhì)量再好的零件，也扛不住長期的高負(fù)荷工作。

同時，在S擋的情況下，轉(zhuǎn)速被拉高，發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，所以此時油耗就會與輸出動力成正比。也就是說，車輛會變得非常耗油。

說到這，難道S擋真的就一無是處了嗎？

其實(shí)不然，S擋雖然對發(fā)動機(jī)有這么多影響，但還是會有好的一面。

比如S擋在駕駛的時候會讓發(fā)動機(jī)噴更多的油來保持動力輸出，這一過程雖然耗油，但是燃油卻是最好的氣缸清潔劑。

過多的燃油在噴入氣缸時，能夠順便清潔掉氣門以及氣缸內(nèi)部的積碳，讓動力輸出更加順滑。所以偶爾開啟一下S擋對于發(fā)動機(jī)來說還是有一定好處的。