comfort是舒適模式，舒適模式是一種追求舒適，穩(wěn)定，油耗節(jié)能的運(yùn)行模式，開啟后汽車懸掛偏軟，擁有很好的平穩(wěn)通過(guò)性，緩起緩?fù)?，特別是乘客不會(huì)因頻繁的油門剎車產(chǎn)生想吐的感覺(jué)，舒適模式方向盤較輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速維持在較低水平。

建議開啟comfort模式的時(shí)候變速箱盡量使用高檔行駛，因?yàn)榇藭r(shí)車輛處于低扭矩，低油耗狀態(tài)；comfort各項(xiàng)調(diào)校都以舒適為前提，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢；以奔馳glc為例，有5種模式可選，eco經(jīng)濟(jì)模式、comfort舒適模式、sport運(yùn)動(dòng)模式、sport+極限運(yùn)動(dòng)模式。

此外還有可單獨(dú)設(shè)定動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)四項(xiàng)的個(gè)性化模式，基本上從每種模式的字面意思就能理解各自的性能，eco模式最經(jīng)濟(jì)節(jié)能，油門的響應(yīng)變得較為模糊，初段踩下去沒(méi)有明顯效果，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)也以最節(jié)能方式運(yùn)行。

而comfort的各項(xiàng)調(diào)校是前面所講的均以舒適為前提，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢；sport運(yùn)動(dòng)模式就是動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，換擋時(shí)機(jī)延后，但啟停默認(rèn)仍然開啟；sport+極限運(yùn)動(dòng)模式，換檔速度要快一些，低速下可以感覺(jué)到闖動(dòng)，啟停關(guān)閉。