根據(jù)我國目前的政策，排放不達(dá)標(biāo)的國三車需要進(jìn)行整改和處罰，通過相關(guān)技術(shù)改造后的國三車依舊排放不達(dá)標(biāo)的車輛將會被強(qiáng)制報(bào)廢。同時(shí)不會對私家乘用車設(shè)立報(bào)廢期限，而是對私家乘用車行駛到60萬公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”，另外輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。

此前報(bào)廢國三車能享受到國家補(bǔ)貼，但現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。

早在2020年底前淘汰的國三汽油車，對載客汽車實(shí)施報(bào)廢的單車補(bǔ)助為4000元至22000元，進(jìn)行轉(zhuǎn)出的單車補(bǔ)助2000元至11000元，其中小型客車最高補(bǔ)助可以達(dá)到1萬元。以此鼓勵車主盡早淘汰手中的國三汽油車。

同時(shí)根據(jù)以往排放標(biāo)準(zhǔn)的更新速度，接下來國三禁止上路也絕對不會太遠(yuǎn)，從此次報(bào)廢補(bǔ)貼的日期很明顯看出限制在今年年底，其更像是國三車輛即將禁止上路的信號，再加上不低于二手車交易的報(bào)廢補(bǔ)助來促進(jìn)汽車消費(fèi)能力提前淘汰國三。

2023國三報(bào)廢補(bǔ)貼規(guī)范

重型載貨車報(bào)廢補(bǔ)貼18000元/輛；中型載貨車報(bào)廢補(bǔ)貼13000元/輛；

輕型載貨車報(bào)廢補(bǔ)貼9000元/輛；微型載貨車報(bào)廢補(bǔ)貼6000元/輛；

大型載客車報(bào)廢補(bǔ)貼18000元/輛；中型載客車報(bào)廢補(bǔ)貼11000元/輛；

小型載客車（不含汽車）報(bào)廢補(bǔ)貼7000元/輛；微型載客車報(bào)廢補(bǔ)貼5000元/輛；

排量1.35升以上的汽車報(bào)廢補(bǔ)貼18000元/輛；排量1升（不含）至1.35升（不含）報(bào)廢補(bǔ)貼10000元/輛；排量1升以下（專項(xiàng)作業(yè)車）報(bào)廢補(bǔ)貼6000元/輛。