dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)是指該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)搭載了進(jìn)排氣氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)，即dvvt。采用dvvt進(jìn)排氣氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前采用其他氣門(mén)可變正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保。

dvvt技術(shù)在提高10%的動(dòng)力的同時(shí)能降低5%的油耗，廢氣排放達(dá)到國(guó)家Ⅳ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。dvvt技術(shù)通過(guò)控制進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)合的時(shí)間，控制空氣與燃料混合的比例，達(dá)到最佳空燃比，提高燃燒效率，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。

DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的延續(xù)和發(fā)展，它解決了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)未能克服的技術(shù)難題，它可以說(shuō)是目前氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最高級(jí)的形式。

vvt為可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)配備的控制電腦及執(zhí)行器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高進(jìn)氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是省油、功升比大；缺點(diǎn)是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。

dvvt和vvt的不同在于dvvt能改變改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)開(kāi)合的時(shí)間，而vvt只能改變進(jìn)氣門(mén)開(kāi)合的時(shí)間。相對(duì)來(lái)說(shuō)，dvvt的技術(shù)更先進(jìn)一些，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性。而vvt的技術(shù)更為成熟，運(yùn)用的更為廣泛。