領(lǐng)克01打響了領(lǐng)克進(jìn)入高端品牌市場(chǎng)的第一槍，讓人們記住了這個(gè)富有個(gè)性的品牌。為了增加領(lǐng)克的品牌影響力，很快就打響了第二槍——領(lǐng)克02上市。

領(lǐng)克02于2018年6月底正式上市，作為領(lǐng)克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV，也就是所謂的跨界SUV車型。跟領(lǐng)克01一樣，領(lǐng)克02也是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，而領(lǐng)克往后車型都使用這個(gè)架構(gòu)。

面對(duì)當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)激烈的跨界SUV市場(chǎng)，領(lǐng)克02當(dāng)時(shí)擁有雄心壯志，“劍指”BBA。事實(shí)上，領(lǐng)克02最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是馬自達(dá)CX4，因?yàn)閮烧哂兄鴺O高的相似度。然而，領(lǐng)克02上市單月銷量?jī)H為3000多臺(tái)，雖然不低，但對(duì)比馬自達(dá)CX4的4500多臺(tái)的銷量，確實(shí)比較一般，甚至有點(diǎn)失望。對(duì)比領(lǐng)克01同年月銷量，更是差了3倍之多，而后的銷量也一直不景氣，可以說(shuō)領(lǐng)克02這一戰(zhàn)打的并不怎樣。

外觀無(wú)亮點(diǎn)

現(xiàn)在買車?yán)@不過(guò)顏值這一關(guān)，人們對(duì)于領(lǐng)克顏值的評(píng)價(jià)可以說(shuō)兩極分化嚴(yán)重。就領(lǐng)克01的外觀設(shè)計(jì)，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人則會(huì)覺(jué)得很怪。而領(lǐng)克02外觀依舊是延續(xù)了領(lǐng)克01的造型，車頭分體式大燈設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)也與領(lǐng)克01基本保持一致，并沒(méi)有什么亮點(diǎn)。如果說(shuō)領(lǐng)克01外觀“大膽前衛(wèi)”，而02只能算是“湊合”。不過(guò)，201mm的離地間隙讓它看上去要比領(lǐng)克01“低趴”些，不過(guò)也能確保SUV的通過(guò)性。

內(nèi)飾且相同

領(lǐng)克02的內(nèi)飾風(fēng)格與領(lǐng)克01同樣保持一致，只不過(guò)在配色方面，色彩對(duì)比更加強(qiáng)烈一些。內(nèi)部配置包括多功能方向盤、全液晶儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)以及中控觸摸屏等，都跟領(lǐng)克01沒(méi)有區(qū)別。

空間不占優(yōu)

在空間方面，車身尺寸為4448x1890x1528mm，軸距為2702mm，跨界SUV車身造型，整體顯得比較“緊湊”。后排的表現(xiàn)并不好，對(duì)高個(gè)子來(lái)說(shuō)不太友好，會(huì)略顯擁擠，當(dāng)然前排是沒(méi)有任何壓力的。而且，溜背設(shè)計(jì)同樣也影響了后備箱的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力也一般

在動(dòng)力方面，領(lǐng)克02也一成不變，照搬領(lǐng)克01的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但多了1.5T的供消費(fèi)者選擇。領(lǐng)克02這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人都會(huì)“談三色變”。三缸機(jī)天生的構(gòu)造缺陷，容易出現(xiàn)抖動(dòng)、異響，再加上其配合7檔雙離合變速箱，更是“抖上加抖”，這是領(lǐng)克02帶給消費(fèi)者最大的購(gòu)買障礙。

不過(guò)，關(guān)于領(lǐng)克02 1.5T三缸機(jī)的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，雖然冷車怠速時(shí)的聲音有點(diǎn)大，但總體調(diào)教還不錯(cuò)，開起來(lái)的感覺(jué)跟四缸機(jī)沒(méi)什么差別，動(dòng)力能夠滿足日常需求。

其實(shí)，領(lǐng)克02終究還是一款不錯(cuò)的車，光是內(nèi)飾用料以及配置，感覺(jué)十幾萬(wàn)的車價(jià)就已經(jīng)很值了，更何況做工很細(xì)致，細(xì)節(jié)做的也很到位。不過(guò)，還是希望領(lǐng)克在車型創(chuàng)新方面繼續(xù)加強(qiáng)，期待以后能夠創(chuàng)造出更好、更優(yōu)、更具個(gè)性的車型，這樣更能提升品牌力度。