主動閉合式進氣格柵一詞相信對于很多人來說都是很陌生的，這項技術在近幾年才陸續(xù)裝配在比較高端的車型上。不過也有人覺得主動閉合式進氣格柵只是汽車廠商為了提高銷量的一個“噱頭”。但其實并不然，今天咱們就來了解一下主動閉合式進氣格柵是什么意思及其利弊。

進氣格柵類似于我們常見的百葉窗，但是車輛可以根據實際情況自動調節(jié)開合度。能夠調節(jié)格柵的開關與閉合也就意味著可以控制進氣與散熱。比如在寒冷的冬季啟動車輛時，進氣格柵會處于關閉的狀態(tài)，在這種情況下發(fā)送機溫度能上升得更快，有利于提升汽車在冬天時的性能。在機體溫度比較高的時候，前格柵會自動打開進行散熱。這就意味著主動閉合式進氣格柵解決了夏天散熱與冬天保溫之間的矛盾。

總體來說進氣格柵的利大于弊，有利之處就是能很自動地調節(jié)發(fā)動機的溫度，讓發(fā)動機隨時處于最佳的工作狀態(tài)。同時在高速行駛時，關閉進氣格柵能減少汽車的空氣阻力，提升車輛的燃油經濟性。弊端的話是其造價比較昂貴，目前只裝配在高端車型之上，中低端車型是看不見這一項配置的，雖然這樣說是雞蛋里挑骨頭，但主動進氣格柵一定是未來的發(fā)展趨勢。