7座車坐8個人肯定要罰款，超載了一人也就是超過核定載人數14.25%，未超過核定人數的20%，所以會罰款200-500元。其實新規(guī)實施后，處罰是有所減輕，如果按照既往的規(guī)定執(zhí)行，那么結果會嚴重得多。

【2022年4月1日將實施新規(guī)，新交規(guī)的扣分標準】

駕駛校車、客運汽車、7座以上載客汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數20%以上未達50%的，罰款200-500元，記3分；超過核定人數50%以上未達100%的，罰款200-500元，記6分；超過核定人數100%以上的，罰款2000元，記12分。

有人可能會問，我接受了處罰，但是人還可以繼續(xù)搭下去嗎？當然不可以，超載的一人必須另作安排。

舊規(guī)定

駕駛校車、客運汽車（不含公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定人數未達20%的，罰款200-500元，記3分。超過核定人數20%以上未達50%的，罰款200-500元，記6分。超過核定人數50%以上的，罰款2000元，記12分。

新交規(guī)更嚴格，目的是為了更好的體現教育效果

超載意味著車輛實際駕乘人數更多，一旦發(fā)生意外，造成人員和財產損失往往都是重大的，所以制定更嚴格的交通規(guī)定，能夠對駕駛人起到更好的教育效果。

體積龐大的車型超載造成的傷害更嚴重

其實無論什么車型，都會有超載的現象，而體積龐大的貨車由于拉貨能力強，有時候即使超載了很多，肉眼也沒有辦法觀察到。

最近發(fā)生在無錫的高架側翻事故中，其中兩輛涉事大貨車均超載400%左右，從畫面可以看到，貨車搭載的貨物看上去并沒有什么，幾個鋼圈應該也不會很重。

然而事實上，每個鋼圈的重量在20多噸，再加上貨車本身重量，一輛貨車實載超過上白噸。高架橋側翻事故造成3死2傷，初步分析結果為運輸車輛超載所致。

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