皮卡車(chē)幾年報(bào)廢都是“卡友們”比較關(guān)心的問(wèn)題，今天我們?cè)敿?xì)了解一下皮卡的報(bào)廢年限規(guī)定和補(bǔ)貼政策，為什么有的人可以弄到皮卡30年報(bào)廢的，下面一起來(lái)了解一下。

皮卡的報(bào)廢年限規(guī)定

按照規(guī)定，皮卡屬于輕型載貨汽車(chē)，使用年限達(dá)到15年或者行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)，就必須按照規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢處理。不過(guò)如今部分地區(qū)稍微放寬了規(guī)定，只要能夠通過(guò)年檢，即使達(dá)到年限或行駛里程，也可以繼續(xù)開(kāi)下去。

另外一些加蓋的皮卡，也就是貨箱加了后蓋，這樣的皮卡屬于多用途乘用車(chē)，所以能夠享受乘用車(chē)待遇，不再受到強(qiáng)制報(bào)廢年限的影響。

以往我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，皮卡使用年限達(dá)到15年，或者行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)，車(chē)輛須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢處理。新修訂的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》已經(jīng)正式公布，《辦法》指出自今年6月1日起，解禁“五大總成”再制造（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架），不再對(duì)回收企業(yè)實(shí)行數(shù)量控制，并對(duì)回收企業(yè)在環(huán)保方面制定相應(yīng)的要求規(guī)范。報(bào)廢車(chē)輛的“五大總成”只能作為冶煉的原材料，按廢鐵價(jià)格回收后進(jìn)行再回爐。

2017年我國(guó)二手車(chē)交易量為1240多萬(wàn)輛，在整個(gè)汽車(chē)交易市場(chǎng)中占比巨大。影響二手皮卡市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要因素是“15年強(qiáng)制報(bào)廢”政策，全面取消二手車(chē)限遷政策是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)中政策的一個(gè)趨勢(shì)，目前，太原、大同、大連、宜昌等多地已發(fā)文取消二手車(chē)限遷政策。

從車(chē)輛本身來(lái)說(shuō)，不說(shuō)皮卡，即使是轎車(chē)和SUV，也極少有人能把車(chē)開(kāi)到15年，一般汽車(chē)使用了5-8年之后，機(jī)械損耗導(dǎo)致維修成本激增，車(chē)價(jià)折損比例更高，此時(shí)許多車(chē)主都會(huì)選擇換車(chē)。

柴油皮卡車(chē)報(bào)廢最高補(bǔ)貼可以達(dá)到每輛車(chē)4萬(wàn)元，還有一些地區(qū)的國(guó)三車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。有條件的地方可依托市場(chǎng)交易平臺(tái)，對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主，給予適當(dāng)補(bǔ)助。

皮卡30年報(bào)廢怎么弄

皮卡車(chē)整改為專項(xiàng)作業(yè)車(chē)報(bào)廢年限為30年，專用車(chē)手續(xù)只針對(duì)輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車(chē)，具備小專手續(xù)的皮卡，可以用于專門(mén)運(yùn)輸并且能脫離市區(qū)限行和高速限速的限制。專用汽車(chē)申辦流程：

1、新車(chē)落戶前辦理各類(lèi)保險(xiǎn)，繳納汽車(chē)購(gòu)置稅、附加稅等，并填寫(xiě)申請(qǐng)表。

2、做好專用車(chē)相關(guān)檢查，檢查完成后注冊(cè)就能正常使用了。

3、專用車(chē)按結(jié)構(gòu)可分為箱式專用車(chē)、罐式專用車(chē)、自卸式專用車(chē)等，按從事行業(yè)可分為灑水車(chē)、垃圾車(chē)、警車(chē)、運(yùn)鈔車(chē)、救護(hù)車(chē)等。

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