如今有不少人打算學(xué)修車，但是對(duì)汽車行業(yè)分析不夠充分，有學(xué)修車后悔死了，也有學(xué)修車太累了。到底如今適不適合學(xué)修車呢？今天帶大家了解學(xué)修車的一些情況。

學(xué)修車好嗎

總的來說學(xué)一門技術(shù)是沒有壞處的。先來看看汽修行業(yè)怎么樣，截至2019年6月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，汽車2.5億輛，如此龐大的汽車保有量帶動(dòng)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展。另外目前我國(guó)汽車維修廠低學(xué)歷工人占比例極高，通曉現(xiàn)代汽車原理，會(huì)用儀器、設(shè)備診斷和排除汽車故障的技術(shù)工人不超過35%，因此汽修高端型人才還是比較緊缺的。

從未來5年修車行業(yè)發(fā)展來看，修車人數(shù)相對(duì)緊缺，現(xiàn)在的修車并不算是真正的“修車”，算的上是 “換件”。而未來10年汽車發(fā)展趨勢(shì)是動(dòng)力系統(tǒng)將被混動(dòng)、純點(diǎn)驅(qū)動(dòng)取代；車身輕量化；汽車自動(dòng)駕駛；車聯(lián)網(wǎng)等，更多涉及到新能源方面。

那些說修車毀一生還是比較片面的，雖然汽修行業(yè)難干了確實(shí)存在，但要知道各行各業(yè)都有其困難之處，就像成年人的世界里沒有“容易”二字。如今汽修行業(yè)最吃香職位還是車間主管或技術(shù)總監(jiān)，但達(dá)到這樣的程度最起碼先“干掉”各組長(zhǎng)/師傅們，這就需要比他們更優(yōu)秀更出色。

從4s店學(xué)徒感受來看，學(xué)修車的真實(shí)經(jīng)歷就是先從保養(yǎng)做起，剛開始工資1000-3000元/月，工作環(huán)境比較脹干得基本都是體力活，而且?guī)缀趺恐芏家影嘁粌纱?，如果想干到組長(zhǎng)級(jí)別一般需要3-5年時(shí)間。

怎樣的人不適合修車：1、對(duì)汽車修理不感興趣的人；2、動(dòng)手能力不強(qiáng)的人；3、粗心大意的人；4、容易情緒化的人。，如干不下去汽修轉(zhuǎn)行適合干什么，可以選擇自己感興趣的職業(yè)，過渡掌握一定基礎(chǔ)后再轉(zhuǎn)行到其他行業(yè)或崗位，這樣才能更好地適應(yīng)新的環(huán)境。

嫁人為什么不找修車的

首先修車師傅每天工作環(huán)境比較骯臟，衣服基本都是油跡，洗衣服是比較麻煩。其次如果不是師傅級(jí)別，每月三四千的收入難以養(yǎng)家糊口。再就是有些人覺得修車師傅就是“女人眼中的窮人”，走出去沒什么面子。還有的絕地修車太辛苦太累了，跟著他只會(huì)受苦受累，而且加班時(shí)間長(zhǎng)，沒有更多時(shí)間配孩子和家人。