要知道，人類(lèi)汽車(chē)歷史上只要是能被稱(chēng)為GT的車(chē)型，必不是流俗之輩，而日產(chǎn)的gtr更是其中的佼佼者。相信看過(guò)日本漫畫(huà)“頭文字D”的車(chē)迷能夠了解到當(dāng)中里毅（余文樂(lè)扮演）駕駛著B(niǎo)NR32出現(xiàn)在秋名山路時(shí)，屏幕前有多少人渴望著哪一天能買(mǎi)上一輛屬于自己的gtr。

東瀛戰(zhàn)神gtr，人們總是這樣稱(chēng)呼它，這是一輛具有傳奇色彩的車(chē)。每當(dāng)有人提到日產(chǎn)的GT-R，相信每一位跑車(chē)迷都會(huì)血脈膨脹，難掩內(nèi)心的激動(dòng)。1962～1972年間，gtr在勒芒GT1賽事組創(chuàng)下了連戰(zhàn)50場(chǎng)不敗的記錄，而后“戰(zhàn)神”的名號(hào)流傳至今。

gtr也被人們稱(chēng)為性?xún)r(jià)比最高的跑車(chē)，新車(chē)國(guó)內(nèi)的售價(jià)在150-200萬(wàn)之間，二手車(chē)價(jià)格最低可以去到50萬(wàn)左右。相比那些動(dòng)輒400萬(wàn)以上的跑車(chē)，gtr的價(jià)格實(shí)在是很劃算。為什么這么說(shuō)呢？我們來(lái)看看其這到底是怎么樣的一款車(chē)吧。

視頻介紹（時(shí)長(zhǎng)1分20秒）

gtr最讓人車(chē)迷稱(chēng)道的還是其超強(qiáng)的動(dòng)力性能，2.7秒的百公里加速成績(jī)更是可以與蘭博基尼、法拉利等超級(jí)跑車(chē)一較高下。與此同時(shí)，gtr具備的超強(qiáng)改裝能力也是很令改裝界青睞的。

不過(guò)gtr終究還是跑車(chē)，它沒(méi)有日產(chǎn)舒適的乘坐感，更沒(méi)有寬大柔軟的座椅，你可能感受不到那些豪華超跑的那種精致感。但是坐在gtr內(nèi)，你也能明確感受到這不是一臺(tái)普通的日產(chǎn)，它那極致駕控的表現(xiàn)令無(wú)數(shù)人夢(mèng)魂?duì)坷@。

不管是日產(chǎn)gtr橫掃日本本土和歐洲賽場(chǎng)的光輝戰(zhàn)績(jī)，還是其數(shù)代車(chē)型近乎無(wú)窮的改裝潛力，戰(zhàn)神gtr已經(jīng)向世人證明了其實(shí)力。雖然如今的gtr已經(jīng)再像當(dāng)初那樣和那些層出不窮的超級(jí)跑車(chē)叫板了，但車(chē)迷們的心早已被他俘獲了，至于榮譽(yù)？who care?