要知道，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩，而日產(chǎn)的gtr更是其中的佼佼者。相信看過日本漫畫“頭文字D”的車迷能夠了解到當中里毅（余文樂扮演）駕駛著BNR32出現(xiàn)在秋名山路時，屏幕前有多少人渴望著哪一天能買上一輛屬于自己的gtr。

東瀛戰(zhàn)神gtr，人們總是這樣稱呼它，這是一輛具有傳奇色彩的車。每當有人提到日產(chǎn)的GT-R，相信每一位跑車迷都會血脈膨脹，難掩內心的激動。1962～1972年間，gtr在勒芒GT1賽事組創(chuàng)下了連戰(zhàn)50場不敗的記錄，而后“戰(zhàn)神”的名號流傳至今。

gtr也被人們稱為性價比最高的跑車，新車國內的售價在150-200萬之間，二手車價格最低可以去到50萬左右。相比那些動輒400萬以上的跑車，gtr的價格實在是很劃算。為什么這么說呢？我們來看看其這到底是怎么樣的一款車吧。

視頻介紹（時長1分20秒）

gtr最讓人車迷稱道的還是其超強的動力性能，2.7秒的百公里加速成績更是可以與蘭博基尼、法拉利等超級跑車一較高下。與此同時，gtr具備的超強改裝能力也是很令改裝界青睞的。

不過gtr終究還是跑車，它沒有日產(chǎn)舒適的乘坐感，更沒有寬大柔軟的座椅，你可能感受不到那些豪華超跑的那種精致感。但是坐在gtr內，你也能明確感受到這不是一臺普通的日產(chǎn)，它那極致駕控的表現(xiàn)令無數(shù)人夢魂牽繞。

不管是日產(chǎn)gtr橫掃日本本土和歐洲賽場的光輝戰(zhàn)績，還是其數(shù)代車型近乎無窮的改裝潛力，戰(zhàn)神gtr已經(jīng)向世人證明了其實力。雖然如今的gtr已經(jīng)再像當初那樣和那些層出不窮的超級跑車叫板了，但車迷們的心早已被他俘獲了，至于榮譽？who care?