榮威RX8三大件應(yīng)用的分別是來自上汽的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出224匹馬力和360牛·米的扭矩；來自愛信的六檔手自一體，該款6at比上一代輕了七千克，液力變矩器可以承受400牛·米，同時(shí)也出現(xiàn)在了豐田的普拉多上。車身方面因?yàn)椴捎昧朔浅休d式車身，所以底盤的強(qiáng)度非常高。而且在設(shè)置布局上，承載車架對(duì)底盤部件有很好的保護(hù)，很適合越野。

榮威RX8在定位上是中大型SUV，而在整車三大件的設(shè)計(jì)選擇上是偏向越野的。所以 榮威RX8是一臺(tái)偏向越野的SUV。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上并沒有很突出，變速箱也是采用技術(shù)很成熟的愛信6at，但兩者相互配合起來使得整臺(tái)榮威RX8在開起來時(shí)還是很平順的。

榮威RX8整車自重達(dá)到2.1噸，加起油來雖然不會(huì)有很劇烈的反應(yīng)，但是加速反應(yīng)與推背感還是有的，會(huì)讓人覺得整車動(dòng)力其實(shí)還是不錯(cuò)。由于榮威RX8設(shè)計(jì)的方向偏越野，所以三大件的選擇也是適中。至于在制造方面，可能有人會(huì)覺得國產(chǎn)車會(huì)差一些，其實(shí)現(xiàn)如今汽車行業(yè)技術(shù)已經(jīng)是相互貫通了，很多國產(chǎn)汽車部件在外企技術(shù)的支持下也是取得不錯(cuò)的進(jìn)步，所以國產(chǎn)三大件也沒什么說不行的。