豐田chr的變速箱相對(duì)來說是穩(wěn)定的，豐田chr的變速箱是cvt變速箱。豐田chr的cvt變速器也叫無級(jí)變速器，cvt與有級(jí)變速器的區(qū)別在于它的速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛的平順性，而且降低了排放和成本。日本造了那么多年的cvt變速箱，說不穩(wěn)定是假的，但是你如果維護(hù)得當(dāng)，是可以很穩(wěn)定的走二三十萬公里的。

1、由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順 。

2、CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)理論上擋位可以無限多，擋位設(shè)定更為自由，傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達(dá)到。

3、CVT傳動(dòng)的機(jī)械效率和省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋的變速箱，僅次于手動(dòng)擋的變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要比好很多。

4、相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當(dāng)?shù)脑?，出問題的概率更高。

5、CVT變速箱本身還有它的缺點(diǎn)，就是傳動(dòng)的鋼帶能夠承受的力量有限，不過隨著科技的進(jìn)步，鋼帶承受能力的問題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩的車型會(huì)裝備CVT無極變速箱了呀。