一般情況下，踩剎車(chē)的正確方法就是分兩次去踩，不要一次踩死。第一次踩的時(shí)候要?jiǎng)蛩偻聣海俣葴p到差不多的時(shí)候松開(kāi)，再勻速踩到底，直至車(chē)輛停下。分開(kāi)兩次踩可以使汽車(chē)在行駛到停下這個(gè)過(guò)程更加的平穩(wěn)，沖擊沒(méi)有那么大，不會(huì)出現(xiàn)一下將人從靠背上彈起的情況。

不過(guò)現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時(shí)，一定要全力踩下剎車(chē)踏板（雨天、土沙路、轉(zhuǎn)彎這些情況要慎重使用緊急制動(dòng)）。

油門(mén)剎車(chē)一起踩會(huì)怎么樣？

有的開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)子，使用的是左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)，雙腳分工。這是極其錯(cuò)誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會(huì)很危險(xiǎn)的。那么真的油門(mén)和剎車(chē)一起踩會(huì)怎么樣呢？

自動(dòng)擋的車(chē)起步的時(shí)候，同時(shí)踩住剎車(chē)和油門(mén)，遠(yuǎn)處看車(chē)身好像是沒(méi)什么動(dòng)靜，走近可以發(fā)現(xiàn)后輪在原地打轉(zhuǎn)了，就是俗稱(chēng)的燒胎，不過(guò)這種只出現(xiàn)在后驅(qū)車(chē)，前置前驅(qū)的車(chē)不太會(huì)出現(xiàn)這種，但最終還是會(huì)磨損到發(fā)動(dòng)機(jī)（手動(dòng)擋則會(huì)啟動(dòng)不了）。

如果是在行駛中將剎車(chē)和油門(mén)一起踩住，那么車(chē)輛還是會(huì)照常停下來(lái)的，不過(guò)車(chē)子會(huì)猛地往前點(diǎn)頭，然后立馬停住，和平時(shí)急剎車(chē)差不多。這是因?yàn)榇蟛糠周?chē)子有個(gè)剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的，簡(jiǎn)稱(chēng)BOS，如果剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)探測(cè)到開(kāi)車(chē)的人打算剎車(chē)，但是沒(méi)剎成功，它就會(huì)自動(dòng)把發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)切換到怠速狀態(tài)，避免車(chē)子繼續(xù)往前沖。

避免油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的方法

1、開(kāi)車(chē)時(shí)注意力要集中，要看得遠(yuǎn)些，一般要觀察到150米外，看看前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和前邊是否有路口和學(xué)校等，提前減速，盡量避免急剎車(chē)。

2、左右腳分工明確，不可怠工，保持右腳不空，即只要在開(kāi)車(chē)，右腳不在油門(mén)上就一定在剎車(chē)上。

3、及早做剎車(chē)準(zhǔn)備，只要沒(méi)有加油、收油，就要及時(shí)把右腳放在剎車(chē)位，不要將腳搭在油門(mén)上滑行。

4、注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過(guò)人行道時(shí)要提前減速并做好剎車(chē)準(zhǔn)備。這樣就可以避免在處理緊急情況時(shí)，把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩了。

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①手動(dòng)擋打火要踩離合嗎

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