踩剎車(chē)需要和離合一起踩嗎？

觀點(diǎn)1：不需要，只要專(zhuān)注踩下剎車(chē)就好，因?yàn)橐驗(yàn)橥瑫r(shí)踩離合器再踩剎車(chē)會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力，導(dǎo)致剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)，增加安全隱患，這在緊急制動(dòng)或高速狀態(tài)下是不可想象的。

觀點(diǎn)2：需要，緊急制動(dòng)時(shí)只踩剎車(chē)不踩離合器會(huì)有以下潛在影響：

1、ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力可能會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常工作。在極端的情況下可能會(huì)影響操控，比如緊急避讓動(dòng)作的效果，如果是濕滑路面的話(huà)就更危險(xiǎn)了。

2、會(huì)熄火：只踩剎車(chē)不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車(chē)距離沒(méi)有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如果第二次危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候您熄火了，想要逃離還要多余出來(lái)幾個(gè)操作步驟的時(shí)間，也是安全隱患。

3、可能會(huì)誤操作：在緊急情況下人是高度緊張狀態(tài)，特別是對(duì)于機(jī)械操作感較差的人來(lái)說(shuō)，慌亂中很可能會(huì)對(duì)踏板誤操作，如果同時(shí)踩下剎車(chē)和離合器，即使誤踩了油門(mén)也不會(huì)影響剎車(chē)效果。

實(shí)踐證明（數(shù)據(jù)來(lái)自汽車(chē)之家）：

操作方法一：是開(kāi)始剎車(chē)時(shí)把剎車(chē)和離合器同時(shí)踩下去；

操作方法二：是直接踩剎車(chē)至停止不踩離合器；

從數(shù)據(jù)上看同時(shí)踩離合器和剎車(chē)的平均距離比只踩剎車(chē)短了7cm，當(dāng)然這樣差距可以視同為效果一樣，基本沒(méi)有變化。這樣就不存在緊急剎車(chē)到底踩不踩離合器的爭(zhēng)論了，但考慮到潛在的危害，我們對(duì)于急剎車(chē)的正確操作建議應(yīng)該是：剎車(chē)和離合一起踩下去。

剎車(chē)時(shí)先踩離合還是先踩剎車(chē)？

第一種情況：先離合后剎車(chē)

如果路口遇到紅燈需要停車(chē)，或者靠邊停車(chē)，應(yīng)先踩離合，等到接近斑馬線(xiàn)的時(shí)候，再直接踩剎車(chē)，因?yàn)槠?chē)的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車(chē)的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火。（這種適合在速度較慢或在駕校練車(chē)）

第二種情況：先剎車(chē)后離合

就按手動(dòng)擋汽車(chē)的減擋減速來(lái)說(shuō)，例如四擋行駛過(guò)后，需要減速到三擋；轉(zhuǎn)彎、掉頭、停車(chē)之前，要從三擋減速到二擋；此時(shí)，要先踩剎車(chē)減速，等速度降到合適的區(qū)間，再踩離合換擋。（這種適用于大多數(shù)情況，如果是緊急剎車(chē)，請(qǐng)參考第一個(gè)問(wèn)題）

相關(guān)熱點(diǎn)：

①等紅燈時(shí)要不要踩離合

②開(kāi)車(chē)下坡要不要踩離合

③踩離合腳抖怎么辦